石济高铁开通运营 晋冀鲁牵手迈入高铁“新时代”

　　长城新媒体12月28日讯(记者 高琳哲 刘延丽 任光阳 王棋 闫思宇)12月28日，石家庄至济南高速铁路(简称“石济高铁”)正式开通运营。该线路的开通标志着中国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。

　　石济高铁以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，沿途经过河北衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。山东、河北、山西三省自此实现高铁贯通。

　　家住石家庄市鹿泉区的吴学青告诉记者，石济高铁的开通简直就是为他量身打造的。原来，吴先生的爱人是山西运城人，以前小两口回老家，高铁线路少，出行受限，二人只得在太原倒车。“要不就是票卖没了，要不就是中途倒车等待时间太长。”说起自己以往的遭遇，吴先生简直是“有口难言”，他告诉记者，原来最“完美”的出行方式一趟下来，也要十来个小时，而现在石济高铁开通的同时，石家庄东站也投入使用，让在附近工作的他简直“受宠若惊”。吴先生告诉记者，这次回老家，他就可以把车放在单位，坐上地铁一号线一站地到达东站，回家简直太方便。

　　石济高铁的开通，意义远不止出行方便这么简单，对周边经济乃至整个区域的发展都将起到推动作用。

　　“石济高铁的开通，肯定会带来一些间接的经济效益。”石家庄站党委副书记王丽娥告诉记者，无论是津保高铁沿线的旅客还是沿海区域的旅客，通过京广京沪高铁的换乘，缩短了城市间的进程，加速了区域间的经济人员往来，使广大旅客活动范围变得更大，让人员经济往来效率提高，同时还会对沿线其他行业起到推动作用。

　　“有了这条干线，让整个山东省往西部和北部的沟通更加便捷，从而可以使山东的沿海经济与京津冀经济发展圈和雄安新区的建设建立最快捷、最便利的通道。”中国铁路济南局集团有限公司客运处副处长刘锐告诉记者。

　　据了解，石济高铁开通运营，与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。在山西中西部地区首次迎来直达海滨高铁列车的同时，河北衡水地区也同步进入高铁新纪元。以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北地市级城市将全部进入高铁时代，为加快形成京津冀区域内城市群，拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展，提升人民群众出行获得感，提供强有力的保障和支撑。