两个月 五种共享单车“逐鹿”国际庄

　　从1月初，一排排“小黄车”在街头出现开始，省会市民逐渐认识了“共享单车”这一新兴事物。很快，酷奇、永安行乃至摩拜、快兔等共享单车纷纷亮相省会。短短两个月，已有五种共享单车品牌登陆“国际庄”。在许多大都市，共享单车发展迅速，虽然接触时间不长，但它的出现已得到越来越多市民的认可。大街小巷，时时都能看到骑共享单车的市民。未来，也许会有更多类似品牌“逐鹿”省会，也定会给大家的出行意识和形式带来更多改变。

　　五种共享单车各有优缺点

　　从今年1月初开始，俗称“小黄车”的ofo共享单车开始在省会市区陆续投放，市民们由此知道了“共享单车”这种用车形式。2月中旬至下旬，酷奇、永安行两种共享单车也先后在省会投放，这一用车形式很快引起了众多市民尤其是年轻人的兴趣。至3月上旬，摩拜、快兔两种共享单车也先后出现。到此，短短两个月时间，已有五种共享单车品牌登陆省会市场，形成黄、蓝、绿、红等多种颜色共享单车遍地开花的局面。有市民使用后开玩笑地说：“一周上班5天，一天换一种单车骑，完全不会重样！”

　　日前，本报对50名使用过共享单车的市民进行了拦截采访，随后总结了它们各自的优缺点及相关情况。经调查，这五种共享单车在使用前均需用手机下载各自的APP软件，在完成相关信息注册后才能开始使用。在市区投放最早的ofo共享单车，采用押金99元，用车1元/小时，在输入车牌编号后即可获得解锁码，拨轮锁开锁，这种单车车身轻便，但没有车筐，由于每辆车锁的密码不变，车上锁后不会自动结束行程。

　　随后投放的酷奇、永安行和快兔单车的注册押金和用车费用分别为298元+0.3元/半小时、99元+1元/小时和299元+1元/半小时，这三种单车均带有车筐，车身轻便，可通过扫二维码或输入车号开锁。其中，酷奇单车出现过扫码后无法打开车锁的情况，永安行和快兔单车则由于单车车辆分布站点较少，寻找略显不便。

　　对于号称科技含量最高的摩拜单车，它的押金+费用为299元+1元/半小时。此次摩拜单车在石家庄投放的首批车辆皆为摩拜单车的经典升级碟刹版，提升了碟刹版电机技术，使骑行更加轻便。但用车市民表示，这种单车骑行起来有些颠簸感。

　　出行更便捷有人叫好有人担忧

　　短时间内，摩拜、ofo等共享单车遍布“国际庄”的大街小巷，成为街头一道亮丽的风景线。共享单车也继“网约车”后成为更火爆的交通热词。尤其在石家庄，人们不用再忍受停车难、坐车难的痛苦，共享单车仿佛一股清流，方便了众多上班族的快节奏生活。

　　昨天，记者在街头调查发现，大街小巷随处可见骑共享单车的市民。在石市中心及几大商圈周围或主要路段，几乎每分钟都能看到骑共享单车的市民，甚至一分钟内有十余人骑不同品牌的共享单车在街头畅游。市民王先生说：“之前就知道上海等许多大城市有共享单车，现在石家庄一下来了这么多品牌，说明这些商家对石家庄的认可。”

　　随着用车人的增多，共享单车也在悄然改变着人们的出行方式和意识。近来，许多市民在骑共享单车上下班。这不仅缓解了早晚高峰的交通压力，而且许多人渐渐做到能骑车时不开车。“这样既不堵车，又能健身。不用了随时放下，还能方便其他人，真的挺好。”市民张女士说，共享单车极大方便了大家，真的很赞。

　　有人欢喜有人愁。共享单车出现后，一些问题也亟待解决。因为共享单车没有明确的存放地址，一些人便随意停放，违规占据公共交通道路的现象屡屡发生。还有一些人将共享单车变成了自己的“独享车”，加锁，捆绑，破坏……让别人无法使用。更有不法分子更换和套取二维码信息，给一些市民造成经济损失。

　　对此，市民苏先生呼吁，应理性看待共享单车，同时更要提高市民文明意识和个人素质，共同维护城市形象，抵制不文明现象，莫让共享单车成为市民素质的“照妖镜”。

　　石家庄共享单车市场异常火爆

　　ofo共享单车石家庄区域公关部经理卢强称，截至目前，“小黄车”在省会市区的投放量已近2万辆，在高校还有4000辆。针对“小黄车”的受损问题，除了在省会街头进行巡查的70多名专业维修人员外，ofo河北区还建立了“小黄车骑士团”微信群，群里的100多名爱心网友也是小黄车的使用者，这些网友不仅在发现问题小黄车时会及时上报，平时也会积极引领其他市民文明用车。

　　如今省会出现多种共享单车，卢强表示，这其实是好事儿。“有了竞争，才能更好地提高自己，为大家服务。”春天来了，为改变市民的出行方式和意识，“小黄车”近期正进行“交通早高峰免费骑车”等促销活动，让更多市民感受到了共享单车带来的便利性。

　　快兔单车进入省会市场才半个月，北京快兔出行CTO、联合创始人邱林称，截至目前，他们已在省会市区二环内的繁华路段投放了1万辆快兔单车，预计随后将投放数量逐步增加到5万辆。“之所以选择在石家庄投放，也是经过前期市场调研。石家庄作为河北省省会，在京津冀协同发展中占有很重要的位置。同时，石家庄的人群、经济实力等情况，也非常适合发展共享单车。”邱林说，仅半个月，快兔单车注册用户量远远超过了他们的预期，显示出了共享单车市场的火爆。

　　“骑着共享单车，我又找回了儿时的记忆，想起了遍地都是自行车的那个时代。”邱林说，共享单车的出现，让很多人的出行方式得到了改变，既像是一种回归，又对城市拥堵的出行环境改善起到积极作用。因此，针对共享单车在省会的飞速发展，省会多家共享单车的区域负责人都希望，共享单车能够被市民规范使用，服务更多的人。同时，期待相关部门能尽快出台相关管理措施，让共享单车的使用更加规范、有章可循、良性发展。

　　其实，在今年全国两会期间，交通运输部部长李小鹏曾说，共享单车是一种模式创新，应积极鼓励支持。各地要因地制宜、因城施策，加强管理。相信不用多久，相关部门就会有政策出台。

　　明确报废时限为三年

　　共享单车团体标准征求意见

　　据新华社电由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头，生产企业、运营企业、检验检测机构等参与的共享自行车团体标准日前完成编制，昨起向社会公开征求意见。据了解，产品标准(征求意见稿)主要针对共享单车产品质量和安全要求，明确报废时限为三年，实现产品质量全过程管理。其中，《共享自行车服务规范》(征求意见稿)包括居民关心的设施设备维护要求、押金管理、投诉举报使用人诚信体系管理和使用者伤害赔偿等内容。上海市质量技术监督局副局长陈晓军表示，市场主体自我制定、自主承诺执行的团体标准上线后，企业未来就需要按照标准执行，标准将有助于强化市场主体自律，促进新生行业的规范发展。