河钢集团石钢公司钢材广泛用于石家庄地铁

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　　长城网石家庄2月23日讯(张程鹏 记者 刘俐验) 2月20日，石家庄地铁开始进行空载试运行。记者从河钢集团石钢公司了解到，石家庄地铁的基础设施、铁路及机车的部件中均有河钢石钢生产的钢材在应用。

　　2月21日，河钢集团石钢公司轧钢厂小棒线生产车间内，伴随着隆隆的机器轰鸣声，一根根高端钢材正列队从生产线上走出。该车间的负责人谢文发告诉记者，河钢石钢的钢材已经应用到石家庄地铁的轨道扣件、地铁隔振簧、机车扭杆轴等多个设施部件上。

　　轨道扣件是河钢石钢钢材应用的一个重要领域。据介绍，河钢石钢生产的某款弹簧钢因具有良好的质量指标和较高的疲劳强度，被广泛用于生产铁路扣件，目前该产品供货量已经达到全国市场的一半以上。另一种地铁隔振簧也是用河钢石钢优质的弹簧钢生产。地铁隔振簧在地铁基础施工时安装，用于降低地铁机车运行时产生的振动干扰，要求具有长达50年的使用寿命，所以对钢材的疲劳强度、内部质量均匀性等要求非常高。河钢石钢在产品出库时，要对钢材逐根检查，确保各个指标都完全达标才发货。

　　此外，河钢石钢还有一种弹簧钢用于石家庄地铁机车上一个重要安全部件——扭杆轴。扭杆轴全称为“抗侧滚扭杆轴”，与附属部件构成轨道车辆抗侧滚扭杆系统，主要作用是为轨道车辆提供侧滚刚度,约束车体的侧滚振动,保证车辆运行安全。该系统是轨道车辆上的重要安全部件，其中，扭杆轴作为主要受力和安全部件，其性能要求非常严格，对原材料弹簧钢的要求更是异常苛刻，要求钢材必须在具有非常高的强度、刚度、疲劳极限的同时还要达到一定的塑性和韧性。石家庄地铁的首批机车所使用的扭杆轴，全部由西南地区某企业使用河钢集团石钢公司独家供应的钢材制造。

　　据了解，河钢集团石钢10余年前即开始了高端弹簧钢的开发，目前已成功开发出多个种类的高端弹簧钢，并在抗低温、耐腐蚀等领域达到国内领先的技术水平，部分钢种成功替代进口产品。特别在铁路用弹簧钢方面，轨道扣件弹簧钢、机车弹簧钢已经广泛应用于列车轨道、高铁列车、重载机车等领域。

关键词：钢材,地铁,设施,安全部件