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京津冀运输“金三角” 助力区域发展 打造货运班列

来源: 长城网 作者:杨雅荃 2017-01-11 17:32:26
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货运列车。

资料图:货运列车。(图片与本文无关)

  长城网12月11日讯(记者 杨雅荃)快递“坐”高铁在“双十一”购物节亮相,让百姓体会到货运转型的便捷。打造货运班列,也成为了京津冀运输“金三角”的重要部分。“京津冀”地区作为我国经济发展最具潜力的区域之一,也是交通物流网络最为密集的区域之一。因此,发挥既有线铁路路网优势,不仅是铁路助力京津冀区域协同发展的“助推器”,同时也是极大地缓解区域内公路运输压力,降低企业物流成本,实现低碳环保绿色出行的新动力。

  低碳绿色先行 货运班列优势凸显

  开行点到点货物班列。2016年以来,北京铁路局先后开行了北京、天津、保定、石家庄、邯郸地区到广州、昆明、成都等方向6趟“点到点”货物班列。班列采取直达运输方式,减少途中作业,压缩运到时限,开行以来得到客户极大认可。截至10月底,6趟“点到点”货物班列共完成运量39.5万吨,直接减少公路大型车辆上路约14000辆,实现降低碳排放近50万吨,不仅有效的缓解了“京津冀”地区交通拥堵,还为减少尾气排放、防控空气污染提供了绿色大通道。

  开行特快、快速和电商班列。三年来,北京铁路局积极适应区域内经济发展需求,陆续开行特快、快速货物班列8列。其中:特快货物班列4列(含电商快递班列2列),快速货物班列4列。截至10月底,特快、快速班列完成运量57.2万吨。在刚刚过去的“双11”电商网购高峰期间,北京铁路局进一步发挥特快、快速班列和电商班列安全、高效、便捷、稳定的比较优势,仅11月11日至18日就累计发送货物1.3万吨,有效疏解了公路电商物流压力,也为“双11”网购盛会,提供了铁路强大运力支撑和物流保障。

  开行京津冀零散货物快运。2013年7月,北京铁路局率先在全路开行局管内零散货物快运列车,以天津南仓站为中心,开行了5列环绕京津冀的零散货物快运列车,极大的满足了“京津冀”地区零散货物运输需求,弥补了铁路传统只承运大宗货物运输短板。仅2016年1-10月,京津冀零散货物快运就共发送货物251.1万件,完成运量30255吨。

  助力一带一路 打通国际通道

  服务“京津冀”,打造“一带一路”桥头堡。2016年以来,北京铁路局先后开行三趟国际班列,其中天津新港到满洲里中欧班列主要为出口俄罗斯汽车配件、化工、电子电器、机械设备等产品。新港到阿拉山口、霍尔果斯、二连的两列中亚班列,主要出口食品饮料、机械设备、日用化工品、装饰材料、茶叶和服装百货。三列班列仅10个月,就共发送集装箱31050标准箱,完成运量47.57万吨,有效地拉近了“京津冀”地区与欧洲、中亚国家的互通互联,增强了区域内企业的国际竞争力。

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关键词:货运,京津冀,环保,交通,铁路

责任编辑:李默