避免汽车限购常态化，泰丰租赁掀汽车市场以租代购热

7月底，公共交通部发布了《城市公共交通“十三五”发展纲要》(以下简称“纲要”)，提出谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化。《纲要》描绘了“十三五”时期我国城市公共交通发展的愿景，即全面建成适应经济社会发展和公众出行需要、与我国城市功能和城市形象相匹配的现代化城市公共交通体系，主要体现在群众出行满意、行业发展可持续两个方面。

一直以来，用行政强制手段限制人们购车、出行的“两限”政策，被业内专家诟病良多。他们认为限行、限购剥夺了老百姓购买私家车的平等消费权，不利于汽车业发展，且这种手段在缓解拥堵和节能减排方面也“治标不治本”。几年前，杭州、深圳等地“一夜限牌”，南京也传出限牌风声，市民人心惶惶。此次《纲要》一定程度上为后续限购令的随意出台打了“预防针”，较大程度上缓解了汽车市场的低迷现象，也使买车用户看到了光明。虽然购车政策的开放让购车族和商家看到了曙光，历经限购后，更多的汽车消费人群却对新兴的“以租代购”方式青睐有加。

在融资租赁始终是国家鼓励发展的新金融模式背景下，泰丰租赁作为“以租代购”创新租赁模式的一流企业，以国际化、专业化、规范化的企业价值，广泛建立起与国内外汽车消费金融企业的战略联盟，以期望让买车用户享受到更大的实惠性和便利性。消费者在泰丰租赁“以租代购”模式下不用担心摇号困难、有钱车难求的情况，低首付就能轻松快速把新车拿到手。

以往购车族只能在4S店靠运气买车，并且不符合条件的外地消费者根本无法买车上当地牌照，这不仅让消费者望车兴叹，也让商家销售受到很大影响。泰丰租赁的“以租代购”与传统的租车业务和按揭购车均不同，其车辆产权和使用权是分离的。当客户提出车辆购买申请后，与公司签定合同并支付低首付，在合同期内，车辆注册在泰丰租赁名下，产权归泰丰租赁所有，而客户只需按月支付租金，合同期满后，产权归客户所有。《纲要》的出台，一定上会推动汽车需求的释放，泰丰租赁“以租代购”模式又能进一步为准车主缓解资金压力。

汽车市场上消费者的需求在不断扩大，这从近年来汽车租赁市场节假日火爆的租车情形便可见一斑。“以租代购”不仅真真实实地解决了部分苦于限购政策的买车人的烦恼，而且缓解了限购令下用车的燃眉之急，客户最终也将车辆的所有权收入囊中。如此双赢局面，“以租代购”发展前景可期。

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