[治国理政新实践•河北篇⑨]张家口:空中桥梁通四方

4月13日，张家口至厦门航线开通。长城网 记者 张世豪 摄

张家口机场图。长城网 记者 张世豪 摄

　　长城网张家口5月5日讯(记者 张世豪 通讯员 曹莎莎 张璐)“从张家口机场出发，两个多小时后便可抵达上海，无需再从北京中转，极大的节约了时间成本。”经常往返上海中国区总部和张家口工厂的沃尔沃(Volvo)负责人Hakan如是表示。

　　随着申冬奥成功后，张家口知名度越来越大，越来越多的乘客像Hakan一样，乘飞机来往张家口进行商务活动、滑雪、旅游和探亲，张家口机场开通通往多个城市的航线，乘客可尽享快捷而舒适的旅程。

　　冬奥城市：知名度不断提升，开通四方航线

　　半个月前，张家口开通至厦门航线，至此从张家口乘飞机向东可飞上海，向南可达厦门、深圳，向西可到成都，向北可至沈阳、哈尔滨，省内能飞省会石家庄。张家口机场通航城市达到7个，执飞航线5条，周航班量66架次，运营航空公司4家。

　　张家口机场有关负责人表示，2015年7月，北京携手张家口成功获得2022年举办权后，极大提高了张家口和崇礼的知名度；到张家口滑雪旅游的人数明显增加。2016年春运期间，张家口机场实现旅客吞吐量3.27万人次，保障航班344架次，进出港货物6吨，同比分别增长了60%、13.2%、399.07%，创历年春运新高。随着冬奥城市名气的打响，冰雪旅游城市张家口日益受到国内滑雪爱好者的青睐，组团来张家口的人数比去年同期增长了30%。

　　张家口：构建连接国内主要城市、省会城市的民航网

　　3月29日，成都-张家口-哈尔滨航线开通。张家口机场有关负责介绍，新增通航城市成都，填补了张家口机场通往西南地区航线的空白，为张家口机场进一步实现通达东西，连接南北的航线网络，起到了至关重要的作用。当前，在京津冀协同发展及京张联合承办2022年冬奥会的契机下，张家口机场将不断扩大航线网络覆盖面，构建起连接国内主要城市、省会城市的民航网。

　　据了解，目前张家口至成都无直达铁路线路，需到北京或其他城市进行中转，普通快速列车乘车时间27小时至44小时左右，转乘动车乘车时间22小时左右。开通航线后，飞行时间预计仅需3小时左右。同时，张家口至哈尔滨也无直达铁路线路，需到北京换乘列车，或从北京直飞哈尔滨。

　　从市场前景来看，四川省省会城市成都是西南地区重要的交通枢纽城市，人口将近1500万，气候宜人，并拥有众多旅游景点，且当地人遍布全国各地经营生意或工作。每逢节日期间，张家口会有大批返乡旅客咨询、购买前往成都的机票，或是由首都机场飞抵成都，但张家口至首都机场地面交通时间较长；或是由张家口经石家庄中转到成都的航班，但需在石家庄机场等待后续航班。本地旅游方面，大量游客咨询前往成都的旅游线路，市场需求量较大。哈尔滨是我国北部省会城市，亦是东北地区的交通枢纽中心，文化贸易聚集地，开通此条航线市场前景较好。

　　新增通航城市厦门是我国最早实行对外开放政策的经济特区之一，也是现代化国际性港口风景旅游城市，是张家口机场继上海航线后开通的又一华东航线，进一步完善了张家口地区通往华东地区的航线网络，为张家口机场进一步实现通达东西，连接南北的航线网络，起到了至关重要的作用。

　　针对此新增航线，张家口机场联合河北航空，飞往厦门的旅客可以购买到最低4折的特价机票，其它航线提前购买也可享石家庄最低1折、沈阳最低2折、哈尔滨最低2.5折、深圳及上海最低3.5折、成都最低4折的机票优惠。

关键词：治国理政,河北篇,张家口