小“窗口”探文明⑤：别让“城市名片”蒙尘

　　出租车是一座城市的名片。出租车从业人员的一言一行、一举一动，直接反映城市的文明程度。近年来，我省出租车从业人员的文明素质不断提高，但服务、行车中的不文明行为仍时有发生

　　议价现象待治理，车内环境待改善

　　3月29日上午7时半，火车石家庄北站出站口处出租车待客点，十来辆出租车占住了出租车正常待客通道。面对着准备打的的乘客，这些出租车从业人员并没有赶紧出车，而是站在车旁与乘客开始了各种议价。

　　“去哪儿？”笔者也被一位中年“的姐”拦住。笔者告诉她，前往青园街与裕华东路交叉口附近。“到那儿60块钱。”她毫不犹豫地开价。

　　“这么多？打表顶多也就20块钱。”面对笔者的疑问，这名“的姐”表示，待客点的这些出租车都是这个价，都不用计价器。笔者又询问其他几位出租车司机，他们都表示不打表，要价50元—60元不等。一辆已坐了同一方向两名乘客的出租车司机师傅说可以拼车，只要笔者出20元就行。

　　根据国家质检总局和国家标准委2013年批准发布的《出租车运营服务规范》，出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价。

　　当天上午8时多，在位于省会和平西路的河北医科大学第二医院门口处，笔者留意到，也有两辆出租车长时间停滞等客。笔者前去询问是否出车，车内的司机师傅问：“去哪儿？”笔者表示，去往和平路与青园街交叉口附近，司机师傅表示：“我在等人，去不了。你找别的车吧。”

　　知情人告诉笔者，这些出租车对近处的乘客一般拒载，主要等待在医院看完病的外地乘客搭乘。这些乘客一般行动不便，家属不愿再带他们乘火车或汽车转来转去，图的是方便。而一些出租车司机就抓住了乘客的这一心理，议价时一般报价较高，且行车不打表。类似现象，在省会火车站、高速路出口处及一些大医院门口并不少见。事实上，这也是我省很多城市出租车行业的“通病”。

　　“出租车是一座城市流动的‘名片’。对许多外地人来说，对一座城市的第一印象往往通过乘坐出租车形成。一些出租车师傅的不规范服务，不但给出租车行业抹了黑，也让一座城市的美誉度打了折扣。”采访中，一些市民表达了这样的观点。

　　作为窗口服务行业，出租车内环境如何同样决定着行业形象。不过，在采访中，笔者发现，由于一些出租车司机对环境卫生不太重视，造成车内有些脏乱：有的星期座套有脏污，有的车内有很大烟味，有的工作台面、侧门边上的储物箱满是灰尘。

　　家住邢台市区的准妈妈王培，对出租车司机在车内抽烟表示强烈不满。前两天，她去医院作孕前相关检查，乘坐了一辆出租车。没想到，司机竟趁着前方红灯亮起的空当，点了一支烟猛吸。尽管司机特意打开了窗户，烟雾还是直往后座飘……

　　省会市民刘莉芳表示，乘坐出租车最让她反感的，是出租车上的对讲机，“本来可能是为了方便司机间的工作联系，但一些出租车司机却把它当成了聊天工具，一边开车一边猛聊，时不时还蹦出句脏话，再说这多影响安全啊……”

　　“车河”“漂移”太随意，驾驶分心隐患多

　　3月23日上午9时，沧州市维明路一商场附近，虽有很多车辆排队进入商场停车场，但仍有部分车辆占据马路的“半壁江山”。此时，一辆出租车竟很“随意”地停在此处马路中央等待载客，致使一些向西行驶的车辆被迫逆行。

　　邢台“新手”司机赵永强也告诉笔者，初行车，最让他头疼的，就是遇到出租车随意停靠的现象，“有一次，我正右侧行驶，一辆出租车在中兴东大街公交车站牌附近突然停靠载客，吓了我一大跳，幸亏及时刹车……”

　　出租车招手停，是许多市民对出租车的认识。然而在城市交通快速发展的今天，道路通行压力加大，许多路段已设置为出租车不能随意停靠随意上下客的路段。不少出租车司机师傅却罔顾这些要求，随意停车上下客，带来很大的安全隐患。

　　一些出租车司机在“车河”中随意变更车道、强行超车、压线超车、急刹车等行车陋习，也深受群众的诟病。

　　“临近省会裕华路一路口时，一辆出租车没有打转向灯，也没有任何并道的迹象，却突然在我的车前斜插过来。要不是我刹车及时，肯定要撞上了。”省会市民韩晓莉提及前几天发生的这一幕，仍然心有余悸。

　　邢台市民董永芳告诉笔者，上周五早上，她打的上班。20分钟的路程，年轻的出租车司机全程都在“煲电话粥”，“他一直用单手完成换挡、打方向等一系列操作。车辆行进到东关附近时，行人众多，车流量很大，一脚接一脚踩到底的急刹车，让我的心都提到嗓子眼了。我提醒司机不要打电话，他却说，‘我车技好！你放心。’”

　　“由于长时间从事驾驶行业，一些出租车驾驶员对自己的技术‘信心满满’，再加上收入压力，导致开车过于着急。可这实际上是拿自己、乘客和他人的安全开玩笑。”省会出租车司机焦文更告诉笔者，3月27日，他驱车沿建设大街由南向北行驶十分钟，就看到了三起出租车与私家车相撞的事故，全都跟随意变道、快速超车有关。

　　在有着30年驾龄的焦文更看来，好的驾驶技术是用来带乘客更安全、更舒适地抵达目的地，而不应用于违规驾驶。一些出租车超速行驶、强行超车、随意变道后，实际可能并不比规范行驶快多少，却留下了不少安全隐患。以为跑得快，能多挣点钱，可一旦出现事故，多少天的辛苦就白费了，实在得不偿失。

　　部门管理要做细，“的哥”也需多关怀

　　出租车从业人员的素养，要在不断规范中提升；出租车的形象，要在每次的优质服务中树立。

　　针对当前出租车行业存在的一些不文明现象，邢台市交通运输局出租车管理处处长王少杰告诉笔者，从去年底开始，该处通过每月评出50名无交通事故、无违章、无投诉的文明司机，采取物质奖励和精神奖励相结合方式，鼓励从业人员文明服务、优质服务。今年，他们将进一步加大对出租车司机经营行为的监管力度，对邢东汽车站、中心汽车站、火车站等重点场所开展定期巡查。该市还开展了出租车不文明驾驶行为整治专项行动，对随意停车载客、乱掉头、抢道、压线超车等严重交通违法行为，一律按上限予以处罚。

　　从秦皇岛市交通运输局城市客运管理处笔者了解到，为了把对出租车司机的管理落到实处、细处，去年以来，他们成立了由300名交通系统工作人员构成的秦皇岛市出租汽车“层级式网格化”管理志愿服务团队。目前，每名志愿者负责10台车、20名出租车司机，点对点、面对面开展关于职业道德、文明素养等方面的教育培训和日常谈心。

　　焦文更则希望相关职能部门严厉打击街头黑车，保证出租车的合法经营。他还建议，定期组织出租车司机培训，提升其文明行车素养，养成礼让驾车、“宁停三分，不抢一秒”、不随意变换车道等文明行车习惯。同时，应完善从业人员退出机制，将一些不合格的人员坚决清除出客运市场。

　　“出租车司机的劳动强度偏大，每天都要在车里坐几个小时甚至十几个小时，面对的人群也是多种多样。枯燥乏味的生活，使他们容易产生焦虑、恼怒。”省社会科学院社会发展研究所副研究员樊雅丽建议，社会公益组织可以针对出租车司机职业特点，适时开展形式多样的志愿服务活动，如在一些落客点为他们献上一句问候、一杯水等。有关部门也可聘请专门人员，定期对出租车司机进行心理疏导。

　　“监督不文明行为，也是我们每个市民的责任。”邢台退休职工李凤娥认为，乘客碰到出租车司机不文明行车时，也要主动提醒并劝阻。如果对方不听，可通过正常途径投诉。另一方面，乘客自身也应养成良好的乘车习惯，不要只顾自己方便，随意打车影响交通等。

关键词：出租车司机,行车,窗口