京津冀首个交通环保实验室建成 大数据支持交通减排

　　导语：轨道场站周边大气、噪声污染有多大？高速公路服务区污染状况怎么样？京津冀地区将通过科学实验来评价这些问题。跟着小编一起来看看京津冀区域内成立的首个交通节能减排实验室。

京津冀首个交通领域节能减排实验室内。北京日报图

　　京津冀区域内成立首个交通节能减排实验室

　　日前，由北京市交通行业节能减排中心、北京工业大学城市交通学院、北京交通运输职业学院携手创办的北京市交通节能减排实验室正式建成，实验室通过对交通与环境关系的研究，旨在建立“实测+模拟仿真+评价”的交通环境综合评价体系。

　　据了解，北京市交通节能减排实验室建设于2014年。作为综合性的实验平台，该实验室共有移动源排放检测室、生态环境检测室、噪声和振动检测室、交通水环境检测室、交通大气环境检测室、生态驾驶实验室、绿色道路材料实验室等七大实验室及一台移动环境监测车，拥有车载尾气检测设备、气象色谱仪、液相色谱仪、离子色谱仪、模拟驾驶舱等实验设备近100套，可以全面实现对“人、车、路、环境”交通全要素的检测、评价、相关规律研究,以及污染防控措施研究等工作。

　　三地将统一制定协同治理政策

　　北京建成京津冀地区首个交通节能减排实验室，三地将统一监测标准、共享数据，研究区域交通污染规律并制定协同治理政策。

　　北京市交通委表示，在京津冀协同发展过程中，北京交通节能减排实验室作为在区域内首个针对交通领域节能减排工作的综合性实验室，将立足于北京乃至京津冀，开展交通环境及建设、运营，维护大气、水、土壤、生态等环境介质的全面监测及科学研究，推动京津冀三地建立搭建区域维度的交通环境数据采集平台。通过统一的标准规范监测方法，促进三地交通环境数据共享，支持区域层面交通污染规律的把握与治理措施的研究制定。

　　对“人、车、路、环境”交通全要素进行监测

　　交通节能减排实验室对“人、车、路、环境”交通全要素进行监测。其中，交通环境监测车将重点针对交通拥堵路段、货运场站、高速公路服务区等区域污染物浓度的现场监测。尾气排放的氮氧化物，一氧化碳等污染物，监测车6秒就可得出数据； PM2.5、PM10浓度含量也可在1个小时内得到结果。

　　交通大气环境质量检测室，交通水环境质量检测室，交通噪声和振动检测室，交通生态环境质量检测室等将对道路、客货运枢纽、轨道场站等周边大气、水、噪声、土壤等要素进行监测。

　　机动车尾气排放6秒就可测得数据

　　交通节能减排实验室对“人、车、路、环境”交通全要素进行监测。对于机动车尾气排放的氮氧化物、一氧化碳等污染物，交通环境监测车6秒就可得出数据，PM2.5、PM10浓度含量也可在1个小时内得到结果。

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　　降低爱车油耗及排放环保“陪练”App明年3月上线

　　出门热车时间别超过1分钟；起步速度控制在5秒钟加速到20公里/小时；路上不要频繁变道，因为会比直线行驶平均多耗油12%……明年3月，普通市民通过车载导航或者下载手机App，就可以请到一位实时环保“陪练”，一路监测并提示您养成生态驾驶习惯。最近，120名出租司机将成为尝鲜者。

　　实验室数据显示，只要坚持生态驾驶行为，每辆车每月可以节约300元至1200元燃油成本。如果每一位出租司机都能改善驾驶习惯，本市可减少行业燃油消耗总量的4%，一年折合1.4亿元左右。如果北京所有驾驶员都养成生态驾驶行为，每年将减少85万吨二氧化碳、523万吨氮氧化物排放。

　　这也是北京市交通节能减排实验室的落地项目之一。

　　百公里油耗平均可降0.74升

　　其实，自2014年6月生态驾驶技术已在北京全市出租车驾驶员中逐步推广。交通部门结合培训教程和培训视频对出租车驾驶员开展动态培训，通过对接受培训的出租车司机前后监测数据对比，培训后相同条件下百公里油耗平均下降0.74升，节油率达到7%。

　　“下一步就是实况测试，目前已经协调了120位出租司机。实验室将追踪1个月，将这些数据汇总分析，并形成培训教材，逐步在全市出租车行业推广。”实验室相关负责人说，生态驾驶技术若在全市出租行业推广，每年可节油1.4万吨，占行业燃油消耗总量的4%。

　　(据河北日报、北京日报、天津广播电视台、中国科学报等综合)