石市裕翔街出市口通行规则19日起“六变”

　　裕翔街(南二环-308国道)南出市口是省会最拥堵的路段之一，市政府成立治堵办后，昨晚打响第一场治堵战役，连夜对裕翔街南出市口及相关路口的通行规则进行6大调整，彻底改善这段路的通行秩序。

　　昨晚（18日）交管部门在裕翔街南二环至308国道段进入市区的东半幅最外侧车道施画了公交专用道，今天还将增设电子监控设备，抓拍违法行驶公交专用道的社会车辆。

　　昨晚10时许，记者在裕翔街南焦客运站门口附近看到，交管部门正在重新施画交通标线，加装隔离护栏等。市治堵办有关人员介绍，经过与交管部门、城市客运管理部门、公交公司等沟通和协商，并实地调研，决定对裕翔街这个路段的通行规则做以下6个调整，形成裕翔街、南二环、建华南大街、308国道的顺时针绕行路线，凡是从市区南行，准备进入南焦客运站的车辆，一律顺时针绕行，彻底解决裕翔街由南向北进入市区方向的拥堵问题。这6大变化如下：

　　变化一封堵裕翔街中段隔离护栏豁口

　　裕翔街南二环到308国道段中间设有隔离护栏，高1.3米，为了方便公交车左转进入公交五公司，中间留有一处豁口，专门供公交车左转。由于公交车车体庞大，左转对由南向北进入市区的车辆影响较大。公交五公司有关人员介绍，通过这个豁口左转的公交线路共有14条，215辆公交车，每天运行1290个班次。封闭豁口后，这些公交车进站一律按上述顺时针路线绕行。

　　受此影响，市公交总公司今天起对南焦客运站部分公交站位进行调整。原停靠在南二环以南裕翔街西侧的50路、53路、72路、106路、215路站位迁移至裕翔街以西南二环南侧新建站位处。原停靠在南二环以南裕翔街西侧的201路、203路、206路、261路站位迁移至裕翔街以东南二环北侧现39路、90路、281路站位处。原停靠在南焦客运站售票厅南侧的26路、30路、35路、快35路、75路、59路、65路、77路、177路、快177路、79路、2环1路、快2环2路13条线路终点站站位迁移至裕翔街以东南二环南侧新建站台处。

　　变化二进市方向增设公交专用道

　　受公交车绕行影响，大量公交车将沿裕翔街由南向北行驶，返回公交五公司，为了方便公交车返回，昨晚交管部门在裕翔街南二环至308国道段进入市区的东半幅最外侧车道施画了公交专用道，今天还将增设电子监控设备，抓拍违法行驶公交专用道的社会车辆。

　　变化三三个路口车道调整规则

　　受上述调整影响，三个路口车道进行了重新划分和调整，具体如下：

　　裕翔街和南二环交叉口北口：由于大量公交车需要在此左转行驶南二环，因此将左转车道由一条增加到两条，同时在慢车道内增加一条右转车道。

　　裕翔街和南二环交叉口南口：开辟公交专用道后，为了方便社会车辆通行，在慢车道内增加一条右转车道。

　　裕翔街和308国道交叉口北口：最外侧原先为由北向南行驶的掉头车道加右转车道，本次取消掉头车道，保留右转车道。也就是说，车辆原先可以沿裕翔街南行，从这个路口掉头返回南焦客运站，本次取消掉头后，所有车辆只能沿顺时针绕行上述的南二环、建华南大街、308国道、裕翔街进入南焦客运站。

　　变化四取消西侧临时落客点

　　为了方便出租车、社会车辆送客人进站，有关部门在裕翔街河北师范大学东门北侧设置了临时落客点，车辆落客后即停即走，客人通过中间隔离护栏豁口进入南焦客运站。豁口封闭后，客人除了翻越1.3米高的护栏外无法进入南焦客运站，因此取消这个临时落客点。

　　变化五完善机非隔离带豁口

　　裕翔街机动车道和慢车道之间的绿化隔离带，存在很多豁口，造成部分车辆在拥堵时进入慢车道行驶，昨晚用1米高的软性隔离桩对不需要的豁口进行了封闭。车辆将不能通过这些豁口在机动车道和慢车道之间变道，保证了通行秩序。

　　变化六裕翔街全线禁止停车

　　为了保持良好的通行秩序，交管部门在裕翔街东半幅设置了全线禁停标志，从南二环到308国道全线禁止停车。另外，由于南焦客运站人流量大，吸引了很多商贩在此占道经营，部分黑车在此违法载客牟利，严重扰乱了正常的通行秩序，本次将一并取缔。

　　市治堵办有关人员介绍，裕翔街南二环到308国道段，由于存在南焦客运站，车辆人员密集，交通常年拥堵严重。本次进行综合整治后，希望能有一个彻底改善。由于通行规则调整迫切，提醒广大市民到南焦客运站时尽快熟悉相关变化，以免走错路耽误行程。

　　下一步，市治堵办将重点关注中山东路白佛客运站路段、胜利北街义堂三岔口路段的交通秩序，通过采取综合措施，缓解这两处路段的交通拥堵，方便市民出行。

关键词：石市,裕翔街,通行,规则