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聚焦出租车改革新政 “网络约车”引发多方热议

来源: 作者:刘朋朋 2015-10-18 20:53:44
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出租车改革在即。资料图

  导语:近日,交通部公布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见后,引发社会关注和广泛讨论。“网络约车”更是成为专车平台、出租司机以及广大民众关注的焦点问题。

  专车进入“出租”时代 各大专车平台表态积极

  《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴,由此,专车被称为进入了“出租”时代。

  网约车车辆应为7座以下乘用车,使用性质登记为出租客运,取得出租汽车类别的《道路运输证》。驾驶人若想成为网约驾驶员,应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历,符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的,取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。

  对于即将到来的专车新政,各大专车平台都表示了非常积极的态度。

  来自滴滴公司的表态是:“网约车管理办法征求意见稿,一定程度上肯定了互联网专车的合法地位和市场创新。滴滴公司将从推动行业健康快速发展、切实满足百姓美好出行需求的角度出发,在充分吸收专家意见、业界诉求和广大司机用户意愿的基础上,负责任地提出意见和修改建议。”

  对于新政的即将来临,易到用车则表示:“将积极配合交通部与地方交通主管部门在网络约租车方面的管理,倡导依法合规经营,营造公开、公平竞争的市场氛围,第一时间申请相关营运许可。”

  神州租车CEO陆正耀认为:“交通部新政总体是好事,大家能站在同一个起跑线上竞争,不管是对行业发展,对客户保障,我觉得还是有好处的,但一些细节问题,我觉得有待探讨的空间,我们会积极反馈。”

  专车司机观望 出租车师傅盼利好政策落到实处

  随着交通部两份文件出台,专车司机的日常运营也将受到影响。专车司机刘师傅干专车已快半年了。他说,滴滴快的公司制度越来越严格,奖金发放逐渐减少,利润收入大不如前。他表示,“现在政策并不是正式发布,能做几天专车司机就做几天,以后再听‘风声’。”

  刚做专车的另一位司机说,按照交通部公布《网约车管理办法》,他并不具备文件中要求的3年驾驶经历,自己开的车也是一辆私家车,现在的收入状况并不理想,但他现在没有别的事情做,所以打算继续干下去。至于自己不符合文件规定,走一步看一步。

  谈到交通部文件中对于普通出租车行业的利好政策,出租车司机杨师傅说:“‘份子钱需要协商而定’属于利好政策,但我干了这么多年很清楚,出租车公司大多是不会因为‘协商’二字而给我们降低份子钱的。

  广大民众对出行方便程度、服务质量关注度高

  对于此次改革,多名乘客一致表示,他们的诉求其实很简单,好打车、少花钱就行。他们希望交通部这次对出租车的改革让打车难、拼车、花冤枉钱等问题彻底成为历史。另外,也有一些乘客对此表示担心,专车合法后,市场会不会更混乱,专车的运价会不会比现在出租车价格更高。

  媒体热议出租汽车行业深化改革 寻求各方利益最大公约数

  《人民日报》:体现对创新的鼓励和包容

  10月12日,《人民日报》发表评论《改革,让出租车新旧业态包容生长》。文章指出,出租汽车的新旧业态就像奔驰在同一车道上的两辆赛车,交通运输部两份“征求意见稿”提出融合发展思路,并对网络约租车“提高出行效率、便捷群众出行”的作用给予肯定,是想把二者从混战拼杀的单赛道,融合发展到有序互补的多赛道,实现两者并轨同行、美美与共。

  文章最后指出,越是处在改革深水区,越要充分把握其中的复杂性和艰巨性,为了大多数人的利益,是市场的顺应市场,该政府的不避职责,归社会的强化合作,这才是出租汽车新旧业态融合发展的正路。

  新华社:给创新和改革时间

  新华社10月10日发表评论《新旧业态融合发展才是良方》指出,任何行业,新模式的出现都会改变既有的市场格局。接纳变革、适应变革,才是获取多赢局面的良方。

  承认“专车”身份只是改革破冰的第一步,如何加强监管、建立市场标准和规则、合理保障各方利益,是难以回避的后续考题。各地相关部门要加快细化市场管理规则,在网络约租车的资质、安全、服务、保险等方面进一步做好管理和服务,确保乘客人身安全和合法权益,同时促进网络约租车行业规范、健康发展。

  《经济日报》:寻求各方利益最大公约数

  《经济日报》10月11日发表评论文章《既要革除旧有弊端,也要防范潜在风险》指出,伴随着相关改革方案的出台,一直游走在灰色地带的网络约租车终于得到一个“名分”,对众目所瞩的出租汽车行业改革也终于给出一个明确的路线图。

  文章指出,只要有利于维护公众出行权益和市场公平竞争秩序,公众对改革是理解和支持的。越是利益诉求多元,越是新旧业态冲突激烈,越要深化改革。行业主管部门的公信力,正是缘于能够科学考量局部与全面、短期与长远的利益关系,兼顾各方诉求,找到各方利益的最大公约数。我们盼望此次改革能够通过广泛征求社会意见,更好地集思广益,平稳顺利地推进此项改革,实现新旧业态的健康融合发展。

(据新华网、人民网、法制日报、经济日报等综合)

关键词:出租车,新政,专车

责任编辑:李雪曼