跨境电商企业“角力”一带一路

中新网9月17日电 9月15日，重庆市政府在重庆西部物流园隆重举行跨境电商出口货物渝新欧首发仪式，重庆市副市长陈绿平等主要领导出席了本次活动。跨境电商B2B领导企业大龙网、重庆铁路口岸物流开发有限责任公司、重庆跨境电商(汽摩)产业园等受邀参与。渝新欧首发仪式标志着跨境贸易电子商务发展又一新业态、新模式的开启。

近年来，我国跨境电商市场潜力正在逐渐释放。今年商务部数据显示，2014年跨境电子商务企业已经超过20万家，平台企业已超过5000家。去年成交额达到3.75万亿，同比增长39%。预计到2016年，我国跨境电商进出口额将增至6.5万亿元，年增速将超过30%，交易额占进出口贸易总额比例上升至20%。同时，仍有大量的电商企业加速驶入跨境电商蓝海。

而随着“一带一路”建设的不断推进，业内普遍认为，跨境电商市场会继续得到政策支持，即将迎来十年的黄金发展期。

跨境电商加速一带一路布局

近日，世界贸易中心协会主席加齐·阿布纳尔表示，中国“一带一路”的配套政策及系统工作不断推出，都能带来大量的资本或基础设施建设，跨国网上贸易或者跨国电子商务将会成为“一带一路”建设一个非常重要的工具。

越来越多的巨头加速了“一带一路”的布局，阿里巴巴从2014年布下的“一带一路”网络贸易格局已现雏形，旗下的网站全球速卖通、海外淘宝的商品正以中国为核心经过“一带一路”沿线国家的线下物流，流通辐射到周边的东南亚、俄罗斯、东欧、中亚等国家。

京东则后期发力采取与国家“一带一路”类似的战略，将俄罗斯、巴西、印度及东南亚等区域作为发力点。从俄罗斯北上，从东南亚南下，此后汇聚欧洲，并延伸到北美和南美。

就在9月15日的重庆跨境电商出口货物渝新欧首发仪式上，40余家重庆传统制造企业借助大龙网跨境电商平台，依托渝新欧国际铁路大通道出口俄罗斯。期间，大龙网CEO冯剑峰正式对外发布“一带一路 百城百联”战略。据介绍，该战略计划将国内50个产业带城市，通过其“约商App+网贸馆”的形式，与国外“一带一路”50个贸易中心城市形成对接。而此前，大龙网已经覆盖200个以上的国家和地区，实现超过千万SKU和超过百万全球买家，并在2014年实现220亿元人民币的交易额。

中国品牌“走出去”新渠道

无论是阿里巴巴速卖通通过小包裹邮寄的形式，让中国制造走出国门，还是京东国际化战略中，自建海外电商销售平台，与海外电商及采购商合作分销，均面临着中国走出去的三大瓶颈。

其一，跨境电商物流碎片化导致的监管及税务问题。小型包裹邮寄，不仅数量大、效率低、成本高，而且存在假冒伪劣商品、安全风险；其二，跨境电商B2C对他国零售业冲击造成的法务问题；其三，中国制造与海外终端零售商之间重重中间环节，造成品牌话语权与定价权的流失。这些问题都成为中国品牌走出去的制约。

对此，有业内人士认为，跨境电商B2B模式，可以有效规避物流碎片化造成的税务及冲击他国零售业等问题。

针对这一点，大龙网CEO冯剑峰希望以渝新欧铁路为通道，展开“一带一路，百城百联”战略，在沿线国家布局，以“约商+网贸会”的模式，解决这些问题。

据介绍，通过“约商”APP的商务社交属性，可以帮助商家国际交流、交易无障碍，实现全球商机对接。线下则通过全球布局的网贸会实现品牌发布、样品展示、商务洽谈等本土化方式解决信任问题。

对此，冯剑峰在接受采访时表示，跨境电商B2B的本质就是把中国刚性化的制造跟全球碎片化的订单通过互联网进行对接，网贸会就是让中国厂商与直接掌握全球化碎片订单的海外零售商对接，简化中间供应商、出口商，进口商等环节，让中国品牌直接在国际市场亮相。

凭借大龙网模式实现成功出口的重庆跨境电商(汽摩)产业园董事长周少钢，在接受采访时说，“汽摩产品是重庆制造业的重要部分，但往往中、小型制造商此前的出口受到许多限制，进口商甚至贴自己的牌子进行销售，也没有议价权，此次选择大龙网恰好解决了这个问题”。

关键词：电商，跨境，SKU，一带一路，大龙网，新欧，口岸物流，碎片化，出口