望北京冬残奥会助中国持续改善无障碍环境——专访国际残奥委会主席克雷文

9月11日，国际残奥委会主席菲利普·克雷文（中）与国际残奥委会副主席、巴西残奥委会主席安德鲁·帕森斯（右）试乘残奥文化主题列车后在列车前合影。当日，国际残奥委会主席菲利普·克雷文在里约中央车站试乘一列以残奥文化为主题涂装的城铁列车，体验了列车的无障碍设施。这列城铁列车车厢内外印有残疾人运动相关的格言、巴西残奥运动员形象等内容。随着里约残奥会进入一周年倒计时，城市各项文化宣传活动陆续开始启动。新华社记者徐子鉴摄

新华网里约热内卢９月１１日体育专电（记者 姬烨）北京携手张家口获得２０２２年冬奥会和冬残奥会举办权，国际残奥委会主席克雷文１１日在接受新华社记者专访时说，很开心又能和２００８年时的老朋友一起共事，他希望通过举办冬残奥会，中国可以持之以恒地改善无障碍环境。

克雷文正在里约考察２０１６年夏季残奥会筹备工作，在他看来，残奥会如今已成为提升社会包容度的世界第一大赛事，里约残奥会将改变整个巴西乃至整个南美大陆对于残疾人的看法，同时也将促进这里无障碍设施的建设。

“２００８年夏季残奥会给北京乃至整个中国的无障碍环境带来难以置信的转变，而这些转变同样发生在２０１２年英国伦敦和２０１４年俄罗斯索契，我相信里约也即将发生变化，”他说。

里约残奥会将是克雷文作为国际残奥委会主席经历的第八届也是最后一届残奥会，这位前轮椅篮球运动员强调，对东道主来说，改善无障碍环境贵在持之以恒。

“北京在筹备２００８年残奥会时成果颇丰，而在接下来筹备２０２２年冬残奥会的过程中，也应始终记住一点，凡是新建的，不论是楼房还是交通设施，都要注重无障碍设施建设，要考虑到那些残障人士，”他说。

据克雷文介绍，国际残奥委会无障碍环境指南近期被译成中文，该指南将在中国无障碍环境建设中起到至关重要的作用。

克雷文１１日首次试乘里约残奥会专线快轨，他说：“对于２０２２年北京冬残奥会来说，轨道交通也将起到重要作用，届时北京和张家口两大赛区将依靠高铁连接，因此做好高铁的无障碍设施也非常关键。”

谈起本月７日迎来倒计时一周年的里约残奥会，克雷文希望本届赛事在门票销售和收视率方面创造新纪录。“如果你从数字方面看，里约残奥会的运动员数量将比伦敦时多，总共有４３５０人，而运动项目也增至２３个大项。我们期望本届赛事可以首次打破４０亿的累积收视人数，目前已有多于伦敦残奥会的电视转播商注册报道里约残奥会。”

里约残奥会门票于７日开售，总共约３３０万张门票中有９４％低于７０雷亚尔（约合人民币１１６元），克雷文希望本届赛事可以打破伦敦残奥会时创造的２７０万张残奥门票销售纪录。

目前的里约，无论在马路两旁还是车站商场，残疾人的出行都不是十分方便。里约奥组委发言人安德拉达曾直言，让里约变得“无障碍”是一项“巨大工程”。

对此，克雷文呼吁，应该给里约足够的耐心和时间，“这几天的考察，我感觉还不错，但里约仍有许多要做。我们是这样看的，如果残奥会不来到里约，那么或许这里根本不会有改变，而残奥会给里约带来的改变也是需要时间的”。

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