天津港集团总裁喊冤：与瑞海公司无隶属关系

8月19日，天津，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第九场新闻发布会后，记者追问天津港集团有限公司总裁郑庆跃，这是他首次亮相发布会。 本报记者 赵迪/摄

本报天津8月19日电(记者张国)天津港危险品仓库爆炸事故8天后，天津港(集团)有限公司总裁郑庆跃首次出席新闻发布会面对记者。

整场发布会，郑庆跃反复强调的一点是，“天津港”是一个区域概念，不等同于天津港集团。天津港集团与事发的瑞海国际物流公司一样，都是港区内企业，无任何隶属关系。

按照郑庆跃的说法，天津港集团公司是天津市属国有企业，2004年6月由原天津港务局整体转制成为集团公司，不再具备原天津港务局行政管理职能。天津港是个区域的概念，本次发生爆炸事故的瑞海国际物流公司是一家民营企业，坐落在天津港区域范围内。天津港集团公司也是坐落在同一区域范围内，从事港口、装卸业务的国有企业。二者是坐落在同一区域、没有隶属关系的两家企业。

郑庆跃还说，该公司“急切盼望”国务院调查组对爆炸事故严肃查处、严厉问责。他代表公司向社会郑重表态：“在这次事故当中，经国务院调查组查实，如果涉及到集团公司责任，我们绝不推卸。如果涉及到集团公司个人，无论是谁，我们严肃查处绝不姑息。”

发布会后，郑庆跃被记者围了起来。很多记者询问“天津港地区”到底归谁管辖，但未得到回应。

据天津港集团公司官网介绍，天津港由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域等组成。东疆港区以集装箱码头装卸及国际航运、国际物流、国际贸易和离岸金融等现代服务业为主，其东部区域正在完善城市配套功能。

该网站特别介绍，根据“政府主导、企业运作、多元投资”的原则，天津港集团公司“作为东疆港区建设和开发经营的主体”，着力打造金融贸易产业聚集区、航运物流产业聚集区、邮轮游艇产业聚集区、文化休闲旅游产业聚集区和若干物流产业链聚集区，积极推动建设天津东疆自由贸易试验区。

2003年，天津港国际物流发展有限公司开业。该公司负责建设和管理的天津港集装箱物流中心，毗邻天津港保税区和天津经济技术开发区，与天津港集装箱码头紧密相连，囊括了现代物流、集装箱业务、国际贸易与航运服务、信息服务、铁路换装等多项服务功能。

根据该公司官网公布的规划图，爆炸地所处的仓库恰在天津港集装箱物流中心区域内，跃进路与海滨高速之间、天津开发区第八大街与第五大街之间的交汇处。根据规划，该区域包括大片的住宅区、堆场用地、航运服务区远期发展用地。距离爆炸地点600多米左右的海港城住宅小区即位于规划图上的住宅用地位置。

全国企业信用信息公示系统显示，天津港国际物流发展有限公司的出资方包括天津港(集团)有限公司、天津长芦海晶集团、天津天保控股有限公司。天津港集团控股60%。

天津港集团前身为天津港务局。根据国务院办公厅《转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》，2003年政企分开后，天津港务局转制为天津港(集团)有限公司，行政职能转交天津市交通委员会。

另据天津市委常委、滨海新区区委书记透露，发生爆炸的瑞海公司起初不具备危化品的经营资质，经过4次变更后，2015年6月才获得港口的经营许可证和港口危险货物作业证，由天津市交通委颁发。

迄今为止，尚未有交通部门回应天津港区域内发生的爆炸事故。

关键词：天津港，瑞海，集装箱物流，天津港保税区，港口管理体制改革，国际物流