被妻子问“你找谁” 平凡伟大的干武铁路人

人民网银川8月7日电 西起包兰铁路干塘站东至兰新铁路武威南站的干武铁路蜿蜒近200公里，像一条巨龙俯卧在腾格里沙漠边缘。这里戈壁荒滩，人烟稀少，只有一列列火车昼夜不停的穿梭。

郭家窑站就坐落在干武铁路上。一个很小的车站，除了上班的铁路职工外，很难看到旅客。通往外界的公路弯弯曲曲、坑坑洼洼，十分难走，到最近的地级市，也需要4个小时左右。这里是一个相对封闭的世界，也是整个干武铁路的一个缩影。

兰州铁路局银川电务段谭家井信号车间担负着这条铁路的信号设备维修工作。这是一个比较特殊的群体，因为他们中的大多数人来自部队，经过军旅生活的洗礼，他们很坚强、很坚韧。

康永健是谭家井信号车间郭家窑信号工区的一名信号工。他今年45岁，1990年入伍，1993年参加铁路工作，22年以来一直工作在干武铁路上，凭借军人的胸怀和韧劲，度过了无数个寂寞的、枯燥的、艰苦的日子。2015年4月5日，正好是清明节，干武二线建设没有停工。康永健作为郭家窑站信号施工安全监管人，早晨6点起床，随便吃了一点早餐就赶往了施工现场。11时50分，施工监管工作结束，他却表现出了异常的疲惫，沉沉睡去。当工友喊他吃饭时，他脸憋得紫红，挣扎着却站不起来，心脏病犯了。由于长时间没有出现过这样的问题，身边没有留存药物，形势非常危急。后来，经过车间主任杨在文的协调和奔波，经过5个小时、2个医院的辗转，在武威市医院得到了抢救，脱离了生命危险。这件事过去没有10天，他又奔波在了施工现场。他说，现在，干武二线建设正处于抢进度的关键时期，施工安全监管任务繁重，工区人员紧张，让工友为自己替班，自己过意不去。

车间主任杨在文也是一个硬汉。他今年45岁，1989年入伍，1992年参加工作后也一直呆在干武铁路上，家安置在了附近的镇子上。虽然离家很近，但是很少回家，整个心思和精力都用在了保证铁路运输安全上。干武二线建设开工前，他组织力量逐站排摸信号电缆路径，制作标识进行明示；干武二线建设开工后，他不停的奔波在各个站区，紧盯施工作业现场，指挥重点作业防护，同时，组织进行正常的设备维护工作，就像是一个陀螺转个不停。人晒黑了、变瘦了，他依然露着一口白牙嘻嘻哈哈的说，忙一点没有啥，免得再去锻炼身体了，现在人们追求的就是健康色、魔鬼身材。连日来的暴晒和现场奔波，让他的外表发生了很大变化，一次，他没有提前打招呼，戴着一顶草帽回家敲门，妻子打开门一时没有反应过来，硬生生的问了一句，你找谁？车间职工常常以此开他的玩笑。

干武铁路自然条件十分艰苦，很多人不愿意在此驻足，然而他们一呆就是几十年，很多人把家安置在了周边，成为了本地人，一辈子守护着干武铁路，年轻职工也从他们的身上汲取了人生的力量。吕英龙2011年从部队转业分配到谭家井信号车间工作。工作后，他很快融入到这个集体，凭着部队养成的干练作风，逐渐崭露头角，2014年担任乌兰敖包信号工区工长。他说，自己没有正规学习过铁道信号专业，专业知识欠缺、业务能力不高是先天不足的缺陷，但是，只要自己能拼就一定能够胜任本职工作。事实上，他们中的多数人都是这样走过来的。现在的车间主任、车间下设4个工区的工长都是部队出身，他们用朴实无华的情怀和扎实能干的作风赢得了大家的认同。

干武二线2015年年底开通运营，那时，铁路运输能力将大幅提高，对他们来说，肩上的责任更重！（杨兴宁）

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