陈瑞雪：停止“免费赠水”需有个“所以然”

原标题：陈瑞雪：停止“免费赠水”需有个“所以然”

根据铁路总公司通知，7月26日起，全国高铁、动车停止赠送矿泉水，这项自2008年开始已经持续了七年的服务就此取消。然而，和这瓶水联系在一起的争议并没有化解，购买水的成本是否包含在票价中、招标过程是否公开、乘客是否能领到水等问题将铁路部门再次推上了风口浪尖。（7月27日新京报）

“赠水”服务是我国高铁动车网络建成后为提高上座率而提出的举措，即搭乘时速达300公里/时以上或跨铁路局管辖的“G”字头动车或高铁动卧的旅客取票进站后可凭票免费领取容量为330毫升的“西藏5100”矿泉水一瓶。

在笔者印象中，赠水之初赠水点多设在候车大厅的明显位置，以武汉站为例，赠水点最初设在取票进站口，有大幅背景版做提醒，旅客很容易发现。但今年以来，大型的服务台已不见踪影，想要领水需要询问数位工作人员才得以找到，或被告知“每日数量有限，送完即止”。

这种变相“断水”的做法，现在看来恐怕是彻底“断水”的前兆。虽然一瓶矿泉水既不贵也并非必需品，但毕竟事关众多乘客的利益，如果铁路相关部门不说个所以然，恐怕乘客难以答应。

免费赠水的费用究竟从何而来？是否是票价所出？假如是票价所出，那么乘客自主选择购水的权利显然已经被剥夺，这既是对买票但没拿水的乘客的不公平，也可以理解为变相提高票价；如果不是票价所出，那么从2008年开始至今铁路部门近16亿元买水钱，如此庞大的数字究竟由谁买单？这绝对不能成为一笔糊涂帐。

赠水项目是否符合程序？为何选择了“西藏5100冰川水”？按照《中华人民共和国招标投标法》规定，“重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的”项目，必须进行公开招标，7年投资16亿的买水钱，显然在规定之列。然而，如此大规模的项目从未公开任何招标信息，就选择了“西藏5100冰川水”，让人匪夷所思。

有心的网友更会发现，市面上极少见的“西藏5100冰川水”电商上330毫升装的“普通零售版”售价为7元左右，远高于销售量更大、消费者认可度很高的品牌，那么铁路部门为何要独独钟情于这样的冷门水呢？内情恐怕不是铁路部门没有做好市场调研的原因。

当然，如果仅仅赠水是“西藏5100冰川水”有人可能还会觉得是偶然，但联系到动车座椅上印着的“西藏5100”字样，两者的关系让人遐想连篇。

近年来，铁路部门总是以各种理由进入公众视线，好事恐怕没摊上多少，但不好的事总会隔三差五让网友揪心。停止“免费赠水”虽然并不算坏事，但带来的争议也会或多或少影响铁路部门的形象。如何让“好奇”的网友得到满足，还需要铁路部门多多琢磨民声背后的含义。

稿源：荆楚网

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