流水难达标 长沙滴滴专车司机爆月工资只有两三千

现年26岁的李华是长沙35名滴滴专车司机中的一位，因看重滴滴专车新兴行业的前景成为了一名滴滴专车司机。但在入行7个月后，李华表示，（薪资政策）没有得到合理解释，将申请法律援助，要维护自己的合法权益。

去年年底，他通过北京万古恒信科技有限公司（以下简称：万古）在长沙的招聘会，了解到滴滴专车司机招聘。入职后不久，李华与万古先后签订了劳动报告派遣合同和劳动中介合同等两份协议，奇怪的是大家居然都拿不到合同，“起初答应的四五千工资、五险、油补都没有了，公司每周还会限定任务量，每天扣除65元的租车费。”

“上一秒余额里有五六千，下一秒可能就三千多了。”同是滴滴专车司机的李师傅介绍，每周工作6天，周接单任务量3000到4800元不等，这意味着每周没有达到任务量就得自己掏腰包补钱，钱直接从流水余额里扣。李师傅举例，按一趟100元的专车费、分成比例70％来计算，工资构成则是100×70％×1.77％-1，除去油费，司机每收到100块钱专车费能拿到三四十元的分成。其中70％是浮动分成比率（依据滴滴公司的内部评价标准来定），1.77％是税费，1元则是司机基金。

记者从李师傅滴滴专车的内部系统中看到，在线8.5小时，流水214.30元，据他统计，近几个月，很多司机每月平均能拿到的只有3千元左右，“还有同事凌晨4点起来上班到次日凌晨两点，赚700多，扣除公司规定的各类费用，到手的就只有500块左右了。”

滴滴打车：从未接到投诉 愿帮助维权

滴滴打车公司真的存在此类现象么？滴滴打车公司长沙办事处张姓负责人表示，之前并未收到司机的相关反映，“如果司机认为权益受损，他们可以提前说，我们会维护他们的合法权益。”

张姓负责人称，分配体系是合理、人性化的，司机的薪资是根据其每项指标的数据统计发放。当出现司机薪资过低或者费用过高的情况，公司会采取措施来拉动司机的报酬。

“现在周工作任务量就已经调整到了2300元。”他称，近日司机的接单情况已经反映给了上级部门，为减轻司机的压力，从上周起，周任务量就已经下调。

他做出解释，油补是针对耗油多、油费贵的车型来的，只补贴了3周，因考虑到耗油高车型接单多与油补费用持平便取消了油补。

关于社保、合同等问题，该负责人称滴滴公司只是提供了一个工作平台，详情要咨询劳务公司。“我也和劳务公司反映过，他们不愿接受采访也不便提供电话。”

而记者多次致电万古官网电话，始终没有得到任何回应。

劳动局：投诉人可申请劳动仲裁

针对这一情况，记者就此咨询了长沙市劳动监察支队。

“按照司机和劳务公司签订的两份合同，到底是属于哪种合同，我们现在并不能认定。”该支队办公室值班人员告诉记者，在劳务、劳动、合作3种关系中，可以判断司机和滴滴打车公司没有存在规定上班时间、管理业务等关系故不能属于劳动合同。

按照《湖南省劳动保障监察条例》，他建议，投诉人可以向湖南省劳动保障监察处申请劳动仲裁，来维护自身的权益。

律师：司机与滴滴公司形成了劳动关系

对此，湖南睿邦律师事务所执行主任刘明律师分析，根据《劳动合同法》第三条第二款的规定：“依法订立的劳动合同具有约束力，用人单位与劳动者应当履行劳动合同约定的义务”。劳动者与用人单位在签订劳动合同时，应要求把双方的权利义务包括单位相关的承诺具体明确的写入劳动合同中，这样便于发生纠纷时维护自身权益。

“工资是由滴滴公司发放，那么司机跟滴滴公司在事实上已经形成了劳动关系。”针对此案件中，滴滴专车司机遇到的情况，刘明建议，如果司机有证据证明公司在订立劳动合同时的承诺，可以要求公司履行承诺，否则可以依法提起劳动仲裁。

关键词：专车司机，流水，劳动合同法，劳动仲裁，湖南省劳动保障监察条例，耗油