原标题:京张城际北京段将设双始发站

来源: 北京青年报 作者: 2015-07-10 06:04:33
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

7月底,2022年冬奥会最终举办城市就将揭晓。7月8日,连接申办城市北京市和张家口市的京张城际铁路也有了新消息。中国铁道科学研究院在其网站上发布了《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》全文信息,京张城际铁路规划设计全貌呈现。京张城际正线除了之前已获得批复的八达岭越岭段外,将再设置8座车站。北京段将设北京北站和清河站双始发站,同时还将建设支线通往延庆。

京张城际铁路途经北京市海淀、昌平和延庆,由延庆县康庄镇入河北省境内,经由张家口怀来县、下花园区、宣化区,到达张家口市区。正线铁路全长173.96公里,时速设计为分段进行。如:北京北站到清河段为120公里/小时,清河到昌平段为200公里/小时,昌平到下花园北段为350公里/小时,下花园北到张家口南为250公里/小时。正线上将设北京北、清河、沙河、昌平、怀来、下花园北、宣化北和张家口南站,预留东花园车站。由于此次环评报告并不包括之前通过批复的八达岭越岭段,在这一段还会有八达岭长城车站。同时,在正线之外,还将设计一条全长16.292公里的支线通往延庆。

此次披露的京张城际铁路设计的8座车站中,北京北站和清河站都被标注为始发站。也就是说,京张城际铁路经由清河站始发开往张家口南站的列车,而不必走北京北站。报告书对列车开行对数的设计也验证了双站始发的规划。预计在2025年以前,北京北至清河区间开行15对16辆编组动车组、50对8辆编组动车组。清河至八达岭长城区间则开行53对16辆编组动车组、50对8辆编组动车组。

京张城际铁路西接大张客专、大西客专,西北连张呼铁路、集张、集包四线,是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分。同时也是京津冀城际铁路网的重要组成,对优化铁路网布局,促进沿线经济和旅游业发展将起到巨大的推动作用。图示制作/潘璠

关键词:城际铁路,北京北站,始发站,越岭段,动车组,铁路网布局,正线,双站

责任编辑:jockbang

相关新闻