原标题：酒仙桥上班族盼公租车

截至今天，地铁6号线二期、7号线、14号线东段以及15号线西段4条地铁线已开通整整半年。新地铁确实带来了极大便利，但由于这4条地铁线部分站点周边配套设施尚未完善，致使堵车、乱停车、最后一公里接驳等问题也随之产生。

烦扰：地铁站外道路拥堵

市民娄女士是居住在地铁6号线二期北运河西站附近的居民。北京运河西地铁站位于通州玉带河东街与滨河中路交会处，由于周边居民区较多，所以该站也是6号线二期客流较大的一个车站。娄女士称，自地铁6号线二期开通后，早晚高峰时段，大量私家车临时停靠在玉带河东街的路边接人，由于乱停车扎堆发生，与正常行驶的车辆和调头车辆交叉，把路堵得水泄不通。

“比如经常有车在这个路口调头，司机过去一把轮就可以调过来，现在因为一些私家车到地铁接送人，就临时停在路边，使得调头车得好几把轮才能调过头来，肯定会加剧拥堵。另外，还有很多黑车司机、摩的司机在这扎推拉客，好在站口有协管、交警疏导，不然每天都得堵得死死的。”娄女士称，以往只需等一个红绿灯就可顺利通行的路口，现在至少等四五个红绿灯才能通过。

探访：自行车扎推随意放

地铁6号线二期东至通州潞城，西至朝阳草房，该线的开通极大地方便了通州居民出行。不过，就在大多数上班族享受地铁开通带来的出行便利时，一些居住在6号线二期沿线的居民却发现，地铁开通了，人多了、车也多了，堵车几乎成了一种必然。

昨日早8点，北京晨报记者前往北运河西地铁站，在B出入口看到，大量自行车密密麻麻地停放在地铁站附近一蓝色围挡内，蓝色围挡上贴有“无人值守，自行车暂时停放处，请自觉摆放整齐”的提示。实际上，由于自行车实在太多，蓝色围挡外围也停了两三排的自行车，甚至侵占了辅路的自行车道（见图）。

“这还好多了呢，以前这些自行车都是堆在地铁站口，密密麻麻的，进出地铁的路都快被堵死了。尤其早高峰，那小窄道儿只够一个人通过，两个人想并排走根本没戏。”市民董女士称，近几日，该地铁站周边才被临时圈出了自行车停放处，站口周边环境才有所改善。

期盼：设公租车站点

地铁14号线东段开通已有半年时间，不少在酒仙桥一带上班的上班族非常受益。“地铁一开通，确实挺方便的。从家到单位节省了不少时间呢。”市民宋先生称，以前他从家到单位多是乘坐公交车，不堵车的话车程在1个小时左右。

宋先生发现，从地铁站到公司的接驳问题尚待完善。宋先生告诉记者，14号线将台站周边有很多公司、单位，每日大批量的上班族需要从将台站出站，随后步行到单位。“问题就出在这点步行距离上，从将台站出来到我们单位，需要步行20分钟左右，坐公交吧，堵车，而且也不值当。走着吧，又确实有点远。”宋先生说，如果能够在将台站附近设立几个公租自行车站点就好了。既不堵车，也省时省力。

未来：即将投入使用

记者联系到交通部门相关负责人，对方表示，在地铁新线开通时，个别站点会因为周边配套项目施工进度、规划等问题而暂缓开通或存在配套设施未能同步投入使用等情况。“像是6号线二期通运门站和北运河东站这两站是因为周边都有大型项目要建，地铁要与周边项目集合，有效利用空间，方便乘客便捷换乘地铁。所以这两站要等到周边规划建设完成才可同步投入使用。”该负责人称。

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