丽泽商务区地下环廊开工 将形成立体交通网络

原标题：丽泽商务区 地下环廊 开工！

为市区规模最大地下交通环廊工程 未来核心区地面不停车 缓解西南三环交通压力

千龙-法晚联合报道（记者 陈斯）近日，北京丽泽金融商务区地下交通环廊工程破土动工，这是北京市区内最大规模的地下交通环廊。根据规划，核心区地块建设均采用地下停车模式，不设置地面停车场。建成后将形成立体交通网络，有力提高西南三环出行的能力与速度。

北京丽泽金融商务区位于丰台区中北路、北京中心城区西南部，地处西二、三环之间，以丽泽路为主线，东起西二环的菜户营桥，西至西三环的丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南路，是北京市三环内最后一块成规模的待开发地区。

丽泽金融商务区的启动不仅为南城发展带来了机遇，也对城市空间调整提出了新的需求。

刚刚开工建设的地下交通环廊工程就在丽泽金融商务区的地下空间，包括主环廊、连接线及交通环廊与地面道路、地下车库相接的进出口。

丽泽路为界 南北区地下相通

记者从施工方了解到，地下交通环廊全长约4.3公里，其中主环廊长2.1公里，布置在三路居南一路、金中都东路、金中都、卫强路与中环路之间。

该工程以丽泽路为界分为南北两区，环廊南北各设置一处连接线，分别位于三路居南二路及骆驼湾南路道路红线内，两条连接道长0.68公里。

环廊共设置4对出入口与地面道路相接，进出口通道长2.7公里,设置20处出入口与地块地下车库相连。施工方北京城建集团二公司介绍，工程主要采取明开挖法施工，隊顶至地面埋深约6到7米。

地下环廊主环廊设计速度为时速30公里，连接线、进出口、集散车道设计速度为时速10公里。

核心区地面不停车 缓解西南三环交通压力

南城交通基础设施发展一直处于相对落后状态，而丽泽金融商务区的建设将进一步提升丰台在全市的功能定位和推动重点功能区建设，充分保障和引导中心城人口和职能向丰台区疏解。

地下交通环廊也是本市中心城区的交通基础设施，有利于完善区域路网，改善南城交通环境。同时，地下环廊的建设将为商务核心区内车辆的快速集散进出提供通道，净化核心区的地面机动车交通环境，缓解核心区南北向道路的交通压力。

根据该地区的规划，核心区地块建设均采用地下停车模式，不设置地面停车场，交通环廊可作为联系核心区各地块地下车库的交通通道，实现核心区内部停车位互联互通，提高地面步行空间的质量，缓解交通压力。

建成后北京丽泽金融商务区将形成立体交通网络，有力提高西南三环出行的能力与速度。

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