长江旅游客船“东方之星”翻沉事件关键信息汇总

编者按：6月1日晚在长江发生的旅游客船“东方之星”翻沉事件牵动人心，引发各方高度关注。事件发生后，党中央、国务院高度重视、紧急决策部署，各方面也紧急行动参与到救援之中。现将有关信息整理汇总如下。

一、救援进展

1、人员救援情况：

截至5日上午10时，共搜救到111人，97人遇难，14人生还，还有345人下落不明。

在70多个小时的搜救过程中，200多名潜水员深入水下，对船上的100多个房间逐个探摸；救援人员对空气舱、污水井、首间舱进行了割孔探查，均未发现生命迹象。

2、救援情况：

船体扶正：整体扶正打捞需要分两步走。首先对遇难船舶进行钢丝穿起，组织潜水员分批深入河底牵引钢丝，在遇难船的前后部位各两个缆桩上套上钢丝，用于大型起吊船的稳固、扶正和吊起；第二步是现场打捞船开动，开展扳正和起浮。

5日早上7点10分“东方之星”船体整体扶正工作正式启动。

5日9时05分，长江“东方之星”完全扶正，但仍沉没在水中，只露出蓝色船顶。

4日晚沉船区域出现了油污泄漏的情况，附近已布设吸油毯，及时清除油污。

持续搜救：昨晚是“东方之星”扶正打捞十分艰难的阶段，扶正打捞作业实施的过程中，50位潜水员分3组彻夜作业。

东方之星”事故现场还安排了直升机进行低空搜救，目前搜救方式为水、陆、空全力搜救。

3、天气水文：

气象。5日6时许，“东方之星”施救水域突起大雾，能见度低。

今日12时之后至6日零时，客船翻沉事件现场为晴天，有2级偏南风，能见度>15km。明天晚上有中雨，后天将出现大雨和暴雨，并伴有雷电。

水文。目前，长江上游干支流来水平稳，三峡至监利河段水位继续缓慢下降。

综合考虑三峡水库控泄和洞庭湖出流顶托影响，预计监利站水位5日至6日将维持在29.5米左右，比3日2时最高水位30.05米低0.55米左右。

二、基本信息

1、事故时间、地点：

6月1日21时30分许，旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风在长江水域湖北荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处翻沉。

2、人员情况：

事发时客船上共有456人，其中旅客405人，船员46人，导游5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，50-80岁不等，来自7个省市，上海97人，江苏204人，浙江11人，天津43人，福建19人，安徽8人，山东23人。

3、事故现场：

客船翻沉后顺江漂流约3公里抵达现在的位置。船呈倒扣状，船底露出水面。事故水域水深约15米。中国气象局专家组6月2日宣布，事发时段当地出现龙卷风，风力在12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间15至20分钟，属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

4、事故船只：

“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，于1994年建造。船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，吃水深度2.5米左右，总吨位2200吨，净吨位1320吨。核定乘客定额534人，没有超载，配足了救生衣。该船已有21年船龄，曾进行翻修，但尚未到达30年的强制报废年限。

》长江旅游客船“东方之星”翻沉事件关键信息汇总（截至6月4日17时）

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