赌气开车事件频发折射行车文明缺失

原标题：赌气开车事件频发折射行车文明缺失

□本报记者潘从武

□本报通讯员杨舒涵

前段时间,针对四川成都女司机被打事件,公安部交管局相关负责人表示,公安部交管部门将针对“路怒症”引发的强行变道和强行超车行为加大查处力度,严格依法追究“路怒症”的违法责任。

路怒症,顾名思义就是带着愤怒去开车,指机动车驾驶人在驾驶过程中有攻击性或愤怒的行为。此类行为包括:粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆,或实施威胁。

近日,新疆维吾尔自治区也发生了多起“路怒”事件,法律界人士认为,赌气开车存在着致命隐患,同时也折射出一些驾驶人行车文明缺失的问题。

强行超车引发事故

5月12日凌晨4时许,庞某驾驶拉载有大型风力发电风扇机头的重型半挂货车,在通过314国道绕行过后沟拱桥加固维修施工路段后,往乌鲁木齐市方向行驶,打算再进入连霍高速路。这时,庞某所驾车辆后方出现一辆重型半挂货车,司机不断按喇叭,催促庞某让行并试图超车。

然而,庞某所拉载货物超宽,没有可让行条件。后方货车司机王某见状,驾驶车辆与庞某所驾车辆并排而行,并不停按喇叭。庞某没有理会,但王某超车至庞某所驾车辆前方,导致两车发生轻微剐擦。

双方停车后,王某下车来到庞某车前,开口骂人。庞某下车后扇了王某两个耳光。王某见对方车上是两名男子,自己是夫妻二人,就悻悻回到车上。庞某则驾车紧紧跟着王某。

“喂,警官,我因为变道跟一辆车蹭上了,现在那辆车一直在跟着我。”王某向达坂城交警大队报警。

“我在电话里让他先停到盐湖服务区,两车司机一见面还想打架呢。经过了解,就是王某嫌人家开车太慢引起的纠纷。”当日出警的达坂城大队民警罗永鹏说,经调解,事故是因王某强行超车所致。最后王某赔偿庞某500元才算了事。

随意变道成“通病”

5月6日11时20分许,在乌鲁木齐市鑫中远交通事故快速处理理赔中心,驾驶一辆福特牌小汽车的张某满脸愠色地和一名约50岁左右的男子理论。

“我的车头都调过来了,很明显是要占右道,你怎么就不减速呢?”张某说。

“调头过来怎能连续变道呢,再说,你都变道了才打转向灯,我怎么来得及判断……”男子一脸无辜地解释。

当天,张某的车在连续变道时与这名男子直行的车撞到了一起,最终两人以各自保险公司互赔结束了争论。

张某告诉记者,在开车上路时,她的确有很多不好的习惯。“有时候遇到堵车时间比较久或者车速慢的时候,我就会刷微信、自拍,甚至是换碟片,虽然心里知道这些举动都很危险,但自认为能掌控得了。”张某说,车少的时候,她有时会连续变两三条道。

“这种一次跨越两三条车道的变道行为特别危险,尤其是在高速公路上,这种行为接近于自杀。”采访中,新疆维吾尔自治区公安厅交警总队事故处理和秩序管理支队事故处理大队大队长艾克拜尔·艾买提说,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条第二款中规定:在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

“交警执勤过程中反馈回来的数据显示,有这种变道习惯的人不在少数,因此而导致的交通事故占据各类事故的首位。”艾克拜尔·艾买提介绍,在这种情况下,违法变道的驾驶人一般要承担主要责任。

“别车”存致命隐患

新疆公安厅交警总队事故处理和秩序管理支队宣传教育指导大队副大队长马国杰告诉记者,别车属于开“斗气车”的一种形式,一般指前车故意阻碍后车通行,或者后车在超车过程中故意阻碍被超车辆正常行驶,事故一般为相互剐擦,被“别”车辆翻车、撞车等严重交通事故的发生也不在少数。

乌鲁木齐市公安局交警支队城市快速路交警大队副大队长罗军介绍了乌鲁木齐那起开“斗气车”事件的相关情况,5月7日14时35分许,乌市河滩快速路南向北方向新医路立交桥桥南辅道口处,在依次行驶的车流右侧,一辆出租车忽然离开队伍强行插队,险些与一辆正常行驶的面包车相撞,几句口角后双方继续驾车前行。不料出租车突然减速,面包车及时刹住。几分钟后,出租车再次猛然减速,结果面包车防不胜防,直接撞了上去。

“并不是踩一脚刹车致别人追尾就是后车司机的责任,城市监控遍布每个角落,视频资料和证人证言都能作为证据被采纳。所以,驾驶人在驾车过程中一定要注意自己的言行和情绪。”罗军说。

“路怒”或诱发刑案

“成都事件女司机的确有违法驾驶行为,但男司机处理事件的行为其实就是马路暴力,也就是我们常说的‘路怒’,这种情况在我们平时接警过程中占不小的比例。”乌鲁木齐市沙依巴克区公安分局友好南路派出所教导员雷鸣说,每个月,他们处理的因交通事故而引发的治安或者刑事案件不在少数,这些案件大都跟“路怒族”有关。

就在上个月,友好南路派出所就接到因别车导致发生剐擦进而引发打斗的事件。雷鸣介绍,原本只是一起普通的交通事故,最后有可能会升级为治安案件甚至是刑事案件。

新疆财经大学法学院副教授赵丽莉说:“我国机动车驾驶人已突破3亿人,位居世界第一,其中汽车驾驶人2.44亿,汽车社会已经进入快车道高速运行,但汽车文明建设却没有追上这个速度,司机素质远未跟上汽车增长的节奏,文明行车观念尚未深入人心,与驾驶相关的文明素质仍行驶在‘慢车道’上。”

“为什么很多平时文明的人在握住方向盘时就变得暴躁易怒,这应该值得每一个驾驶人反思。‘变道遭打’事件也提醒大家,开车时管控好自己的情绪是何等重要,否则一不小心就会酿成千古恨,不仅会危害当事双方的人身和财产安全,更会危及行人、乘车人等交通参与第三方的生命安全。”赵丽莉说,归根结底,“路怒症”是综合征,也是对社会文明水平的考验,必须把它放到社会文明大环境中来审视,加强社会文明建设,包括交通环境文明发展、文明管理。强化人的文明素质教育培养,让公民遵守交通规则成为一种生活自觉。

(来源:法制日报)

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