为蓝天，你支持长时间限行吗？

　　时间：15日下午

　　人物：纪颖尊，27岁

　　话题调查

　　时间：15日下午

　　人物：刘京改，32岁

　　话题调查

　　时间：15日下午

　　人物：侯亚波，31岁

　　话题调查

　　时间：15日下午

　　人物：胡少贤，27岁

　　话题调查

　　时间：15日下午

　　人物：岳娅菲，27岁

　　话题调查

　　刚刚过去的APEC时间，市区机动车单日单号行驶，双日双号行驶，约50%的机动车限行，“A[EC蓝”让人心醉，很多人畅想如果天这么蓝下去该是多么美好的一件事……

　　上周六我们做了一个小访谈：如果让天一直这么蓝，你是不是愿意牺牲自己的出行便利，在更长的时间里支持限行？答案出乎意料的一致：支持。参与访谈的共五个人，基本上没有样本意义，而且其中一位女士没有驾照，但这仍代表部分市民强烈的心声——即使出行稍稍不便，也愿蓝天白云重现。

　　支持长时间限行

　　我的态度很明确：支持，我感觉蓝天白云清爽的风比方便不方便更重要。

　　限行的那几天，我通过骑行、快走的方式上下班，挺好的啊。这本是最健康的方式，由于限行，空气干干净净的，也能在外面深呼吸了，如果污染严重，还不能在外面长时间散步呢。

　　自从近两年雾霾天多了后，我身边的朋友得鼻炎的、皮肤过敏的人多了起来，他们遇有假期，到山清水秀的地方住几天，症状缓解或消失，回到石家庄后复发。事实上，糟糕的大气质量才使生活更加不方便，造成了生活质量严重下降。

　　我还想说的是，山清水秀这个词。如果大气质量得不到有效治理，有一天我们的孩子问：山清水秀是什么样子的？我们需要打开电脑，指着图片向他们解释吗？

　　慢节奏生活也挺好

　　我平时开车不多，限行后搭顺风车明显难度增加了。后来我就骑自行车或步行上下班，尤其在走着上班的时候，边走边想：慢节奏的生活也挺好的啊。

　　从天气角度，那几天去医院，就诊的似乎也少了。解除限行后，再去医院帮朋友取一张片子，嘿，人又多了起来。

　　限行对生活的影响不是太大。我常走槐安路和和平路，这两条主干道在不限行的日子里，部分路段拥堵。限行后，这座城市都是畅通的，而且天也是蓝的，街上的车不多，时光好像一下子倒退了十多年：那会儿天是蓝的，街上的汽车也就这么多。

　　支持，即使有损失

　　我的态度也非常明确，支持长时间限行，如果这样的限行能换来大气质量的根本好转，哪怕限行一两年，也可以的。

　　限行确实不方便，那几天公司的公务用车很难派出去。但大家都很理解，客户也理解，大家觉得这是短时期的行为。

　　支持限行，

　　支持关停超排工厂

　　我没驾照，我甚至支持永远限行，这样一半的车辆就不上路了，减排可观。

　　有的人可能觉得我的想法自私：你没车当然支持限行了。我想说的是：你的车排放的尾气，全市的人都分担着呢。限行如果能换来清新的空气，对驾驶人也没坏处啊。

　　我的两位阿姨，对限行这件事一直有看法，她们认为，限行不能从根本上解决大气污染的问题，APEC期间的蓝天白云，和大量工厂关停有直接关系。要想治理大气，还要从科技、总体规划上入手，造成雾霾的原因，60%归咎于工厂的排放。

　　限行时路上真的好走

　　这么说吧，APEC期间，虽有一半时间是限行的，但不限行的另一半时间在路上畅通无阻，开车舒心、欢心，速度快，想去哪里就去哪里，关键是车少，真的畅通，也省油。

　　那几天，遇到限行天，就坐公交车或者出租车，也没觉得生活有多么不方便，但久违的蓝天白云确实回来了，心情真的不错。

　　限行对上班族的代步车影响并不是太大，空气清新和这点出行上的不方便，如果让我选，我毫不犹豫地选择清新的空气。

关键词：蓝天白云,超排,限行