那些贵宾厅里都有谁的奶酪——三问机场贵宾厅

　　 中国移动通信在浙江省机场、车站的贵宾厅日前全部关闭。与此同时，三大通信运营商明确表示，国庆节前关闭所有机场的贵宾厅。

　　 与通信运营商形成对比的是，作为机场贵宾厅大户的银行机构，却表示“暂不关闭”。“贯彻八项规定、厉行勤俭节约”，三大通信运营商异口同声；“要满足市场需求，暂时不打算关”，银行机构欲说还休。关闭机场贵宾厅，到底动了谁的奶酪？

　　 贵宾厅的“贵宾”都有谁？

　　 在深圳宝安机场一楼，三大运营商、四大国有银行以及广发、招商、兴业、平安等商业银行共设有16家贵宾服务厅。进入贵宾厅的乘客可以享受代办乘机手续、免费享用从自助餐、专用礼遇安检通道、VIP摆渡车送至机舱口等一条龙服务。

　　 谁才能享受如此贴心、舒适的服务呢？记者从国内几大机场获悉，踏过红地毯的“贵宾”，主要有以下几种类型：

　　 一是电信和银行的金卡、白金卡客户。据深圳中国移动全球通贵宾厅服务员告诉记者，最低门槛是承诺办理一年及以上288元月套餐，同时每次使用贵宾厅将消除对等的积分。这些贵宾都与企业签有合同，属于企业的“大客户”，在享受企业“贵宾”服务的同时，也给企业带来超额的利润。

　　 二是企业系统内的头头脑脑及其随员甚至家属。机场人士分析，这部分“贵宾”的人数难以统计，但数量不少，属于搭便车的特权阶层，也是群众诟病的主要对象。

　　 三是部分由企业买单的政府官员。

　　 “总体来说，只要供需方都满意，机场、企业、消费者账目一清二白，就是一种市场供求机制在运作。”一位机场工作人员说，怕的不是贵宾厅是否成为“奢侈”“身份”“地位”符号，而是财务管理制度是否健全。“有的人只在贵宾厅里坐几分钟就走，而一次费用已经产生，可以出具服务发票，可以报销。”

关键词：贵宾厅,特权