石家庄至南昌将可高铁直达 新客站东广场十一投用

　　导读：本月16日，沪昆高铁将正式开通，与此同时，京广高铁将通过该段高铁线路，实现与南昌地区高铁线路的贯通连接。而这也意味着，届时石家庄至南昌，将能实现高铁直达。

高铁正定机场站(资料图)。张红昱摄

资料图。(河北青年报)

　　沪昆高铁9月16日开通 京至南昌将新增2对动车组

　　北京铁路局消息，从9月16日起沪昆高铁南昌西至长沙南段将开通运营，届时京广高铁将通过该段高铁线路实现与南昌地区高铁线路的贯通连接。

　　据了解，线路开通初期，北京西站至南昌西站间将新增两对时速为300km/h的CRH380A动车组列车，全程1933公里，运行时间为9小时30分钟左右。全程商务座票价为2545.5元，一等座票价1303元，二等座票价806元。

　　两对高速动车组列车车次和时间分别为：北京西-南昌西G491/494次，16日起北京西12:36首发，终到南昌西22:08；北京西-南昌西G487/490，17日北京西10:45首开，18:36终到南昌西。沿途主要停靠站点为：保定东、石家庄、郑州东、信阳东、武汉、长沙南、醴陵东、高安等站。(长城网)

　　石家庄至南昌将可高铁直达

　　本月16日，沪昆高铁将正式开通，与此同时，京广高铁将通过该段高铁线路，实现与南昌地区高铁线路的贯通连接。而这也意味着，届时石家庄至南昌，将能实现高铁直达。

　　对比目前省会至南昌开行的4对过路列车，石家庄直达南昌的高铁开通后，省会旅客坐火车到南昌旅游，车程将能节省一半以上的时间。

　　高铁票价最低707元

　　时间节省了，高铁和普通列车的票价到底差多少，是很多旅客最关心的问题。

　　记者查询发现，新开通的石家庄至南昌高铁列车商务座票价为2233元、特等座为1346元、一等座为1145.5元、二等座为707元。

　　而以目前石家庄至南昌最快的T145次列车为例，该车硬座车票为201元、硬卧为355元、软卧为566元。

　　相比之下，石家庄至南昌高铁最便宜的二等座也要比普通列车软卧票价贵了141元。

　　石家庄至南昌高铁车票已开售

　　铁路部门提醒广大旅客，目前，即将开通的石家庄至南昌的高铁列车车票已经开售。

　　广大旅客已经可以通过12306网站、95105105订票电话、各火车票代售点及火车站窗口等方式查询列车具体运行时刻，购买和预定车票。(河北青年报)

　　高铁车次及时间信息

　　G487北京西-南昌西 石家庄12:04到12:08开，南昌西18:36到6小时28分

　　G491北京西-南昌西 石家庄14:10到14:16开，南昌西22:08到7小时52分

　　G489南昌西-北京西 南昌西09:00开，石家庄15:33到15:36开6小时33分

　　G493南昌西-北京西 南昌西13:12开，石家庄21:10到21:19开7小时58分

　　(注：以上信息请以12306网站及车站公告为准)

　　石家庄新客站东广场32部电梯连通地下

　　在东广场正东侧，工人师傅正在砌筑台阶。沿该台阶走上广场，顿感豁然开朗，广场地面不仅铺设了平整的花岗岩地砖，相关设施也已经到位。最引人注目的当属新客站站房下一个高高的拱形钢架，这个拱形的钢架下为通往地下的楼梯口。“这是一个雨棚，将来会安装玻璃幕墙，长约40米，宽约20米，下方设有4部扶手电梯和两部步行梯，直通地下负二层。”现场工程相关负责人说，未来东广场将设有24个出入口或通往地下一层或通往地下二层，并配有32部电梯方便旅客乘用，目前，地面铺装已经完成90%，安装灯柱20余个，由于广场南北两侧涉及绿化施工工序问题，剩余10%铺装将在近期完成。

　　而广场上方雨棚两侧已经矗立起十几个整齐的灯柱，其造型为黑白相间，顶部为白色，中部似镂空网造型，让广场显得很大气。而在东广场的东侧外围，京广东街的轮廓已经呈现在眼前。现场施工负责人告诉记者，京广东街将与已经建成的京广西街相连，形成两处半下沉式道路的环路，就可以使得东西广场与环路人车分离，保证广场行人安全和环路高效顺畅通行。 【详细】

　　预计十一将投入使用

　　东广场地上地下雏形都已显现，什么时候能正式建好投入使用呢？“东广场将于今年10月1日投入使用。”石家庄市城投集团相关负责人介绍，届时，东广场将会以焕然一新的面貌，迎接八方来客，在方便市民出行和生活的同时，也将极大地缓解市区内的交通压力。

　　东广场完工将有效解决交通难题

　　采访中，不少市民都期待着东广场能早日投入使用。“石家庄新客站站房建设得很不错，又大气又上档次，但目前就是交通还是不太方便。”出租车师傅张先生说，由于道路问题，每逢送乘客到车站，他都要做好耗时长的准备。

　　他说，新客站可开车或乘车通过匝道直达新客站二层高架候车大厅。规划中，通过匝道既可以西行，又可以南行至二环。“但目前，通向二环的匝道没有打通，每次开车都得绕道中华大街再返回，但中华大街却又时常发生拥堵。”他说，于东广场还没有投入使用，新胜利大街还没修建，火车站通向南二环的匝道也未打通，所以目前车辆主要通过中华大街、新石南路、新石中路进出新客站。尤其是在客运高峰时段，这些路段都会出现拥堵。他期待着，早日能实现零换乘。“未来东广场投入使用后，公交、出租也就能实现零换乘了，加上东广场周边修建的京广东街等道路，未来出入新客站将更加方便。”他说，这样，也能解决新客站的人流集散、交通换乘、商业购物等多方面需求。(燕赵都市网)

　　石家庄机场改扩建通过行业验收

航站楼工程组在廊桥进行检查验收。孔飞/供图

　　石家庄机场改扩建工程的行业验收顺利通过，为2号航站楼顺利启用奠定了坚实基础。接下来，石家庄机场改扩建指挥部将严格按照验收委员会的提出的整改要求，查漏补缺，完善不足，迎接石家庄机场2号航站楼的正式投用。

　　石家庄机场改扩建工程是河北省民航“十二五”重点工程。该工程于2010年10月底奠基，历时近四年。石家庄机场2号航站楼平面布局成“T”型布置，宽438米，进深513米，分为主楼、连廊、卫星厅3个部分，面积是1号航站楼的3倍达到15.4万平方米，可以满足年旅客吞吐量2000万人，货邮吞吐量25万吨的需求，将大大提升机场的综合保障能力。 【详细】　

关键词：高铁,新客站,石家庄