孔明灯“空袭”车站 港铁一日出现三次故障(图)
太子港铁站电力故障。来源:香港《文汇报》 中新网9月10日电 据香港《星岛日报》报道,中秋夜孔明灯空袭港铁站。一盏孔明灯,在大埔被市民放到半空后随风飘动,至昨天(8日)凌晨徐徐下降,坠落港铁大埔墟站一列停站列车的集电弓,产生火光和响声后电力系统跳掣,列车停驶,近百名乘客须疏散落车;8小时后观塘线的太子站亦有集电弓故障,两班列车共200名乘客受影响。 港铁一日内三度故障,有“人为”亦有“意外”,涉及人为因素是市民在中秋夜燃放的孔明灯,其中一处放孔明灯的热门地点是大埔,据称前晚(7日)天色良好,在大埔大美督郊野公园一带聚集数以千计的市民过节,部分在山边偷偷放出多盏孔明灯,一般孔明灯受热力升空后会随着风向飘动。 昨天凌晨,其中一盏孔明灯飘入港铁大埔墟站的南行线月台,适值一辆列车入站停下,孔明灯坠落第二卡车厢顶部的集电弓,随即发出巨响及火光,电缆继而短路,大埔至粉岭段的列车停驶。出事列车其后被拖返车厂检验,工程人员在车顶捡获孔明灯残骸,相信事故与孔明灯有关。 至早上8时30分,港铁观塘线一班列车进入太子站二号月台,车顶集电弓零件“炭条”疑损坏,引发电弧效应产生高压电,导致爆炸巨响和喷出火花,全车逾百乘客惊慌逃出车厢,同时旺角站另一班列车亦须停驶,约100名乘客疏散。 港铁发言人表示,观塘线太子向油麻地站的供应系统跳掣,太子与旺角两班列车落客后驶返车厂接受检验,初步发现其中一列车的集电弓零件“炭条”损坏;由于安排乘客转车,15分钟后列车服务恢复正常。 香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强指出,炭条能令高压电良好过电,但使用太久会出现磨蚀和氧化,导致接触不良,产生“电弧效应”时便会发出巨响、火光和烟,此时保护系统会自动跳掣,出现停电。 |
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