北京市郊铁路拟接河北多地 部分城市可1小时到达

　　导读：北京市正在与铁路部门编制市郊铁路线网规划，利用既有的铁路资源开行市郊列车。根据前期规划，怀柔、平谷等4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路连接北京中心区，可1小时通达。

新京报制图

京华时报制图

　　北京编制市郊铁路线网规划

　　近日，市政协委员提出了关于“发展市郊铁路，破解北京交通拥堵难题”的建议。建议称，特大城市长期通过限制地面交通规模的模式不可持续。

　　委员建议，国外大城市通勤客流以及城区和郊区之间的交通需求大部分都由市郊通勤系统承担，而我国的特大城市缺乏市郊通勤系统这个层次。

　　建议提出，北京需要通过调整枢纽结构、列车运行路径和车辆到发结构，构建“高速列车市内分散到发、普速列车市郊集中到发、货运列车从城市外部过境、市郊铁路沟通所有节点”的铁路枢纽模式，围绕既有国家铁路线网，通过利用、改造、沿通道新建的方式发展市郊铁路，以最小的代价换取最大的经济与社会效益。 【详细】

　　京津冀都市圈“三个圈层”

　　第一圈层：北京市中心城范围和通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌平、门头沟7个近距离新城，半径约30～35公里；

　　主要依靠地铁轻轨系统为主体构建规划线网，规模约1050公里。

　　第二圈层：怀柔、平谷、密云、延庆4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市；

　　轨道交通服务水平定位为1小时交通圈，即乘坐轨道交通到达城市中心区平均时间控制在1小时以内，旅行速度不低于80公里/小时，推荐采用市郊铁路运输系统。

　　第三圈层：天津、保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等京津冀都市圈内的主要城市；

　　以城际铁路和高速铁路为主体构建规划线网。

　　河北部分城市可1小时到达

　　据介绍，对于目前正在研究的几条市郊铁路，京沈客专规划了从星火站至顺义、怀柔、密云的市郊铁路。而京张城际目前正在可行性研究阶段，这条线路则规划开行从延庆至北京北站的市郊铁路。这两条线路会与城际铁路套跑，就是除了城际铁路外，还会运行短途的市郊铁路线路，频次为12分钟一趟。未来燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市，也将研究通过市郊铁路连接北京中心区，可1小时通达。 【详细】

　　距京65至80公里城市拟建市郊铁路

　　目前，国内外市郊铁路的发展模式主要有两种方式：利用既有铁路资源发展模式和新建铁路发展模式。

　　市郊铁路就并非完全新建，部分可以利用已有的铁路资源。

　　结合北京铁路枢纽规划，选择新的走廊或沿既有及规划铁路走廊新建市郊铁路线路，主要通道包括在既有及规划铁路尚未覆盖的主要通道和潜在需求较大、利用铁路资源难以满足需求的通道，如规划的北京平谷线就是利用新建线路开行市郊铁路。 【详细】

　　京津冀交通先行京沈客专、京台高速年内开工

　　京津冀一体化，交通协调发展将先行。京津冀一体化交通体系明确了重点高速公路建设时间表，京沈客专、京台高速等项目年内开工建设。

　　《关于北京市2014年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》指出，落实京津冀协同发展国家战略方面，北京积极配合国家部委编制京津冀协同发展规划思路总体框架，完成了10多项重大问题的研究。首先要在交通一体化上实现突破，加快打通区域“断头路”“瓶颈路”，推进京沈客专、京张铁路、首都大外环高速等一批重点项目，年内实现京昆高速北京段通车，京台高速开工建设。 【详细】

　　京津冀交通一体化规划 北京七环将延至河北天津

　　北京七环，是指北京“大外环”高速，又称京津冀环线高速公路和首都环线通道，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。其中北京段途经密云、平谷、通州和大兴4个区县，总长84公里。

　　在介绍京津冀交通一体化规划方案时，高金浩用“2环、8通、4联、8港、8枢纽”来概括京津冀交通一体化的布局。其中，2环就是指北京“大外环”高速和京津冀区域环线两个分别由铁路和高速公路共同组成的综合交通运输通道。京津冀区域环线通道长约1250公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地。高金浩表示，上述“2环”，也只是未来京津冀交通一体化蓝图中的“一环”而已。

　　据央视新闻报道，这条北京七环将于2017年全线贯通，比此前公布的2015年有所推迟。 【详细】

　　重磅政策支持或很快出台 力推京津冀交通一体化

　　制定重大建设项目目录清单、研究建立京津冀交通一体化协调机制、加快推进京津冀交通一体化规划编制……交通运输部积极推进京津冀协调发展。

　　区域发展当中，交通的位置非常重要。发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成说，2月26日习主席在北京、天津、河北三省市座谈会当中，就区域一体化提出7点要求时，其中专门提到4个字“交通出行”。李连成向上证报表示，交通运输部提出“将京津冀区域打造成为区域交通一体化的示范区”，预计接下来会有一系列动作。 【详细】

　　河北高速年内E T C全覆盖 推进京津冀交通一体化

　　日前，记者从河北省交通运输厅了解到，全省交通系统将紧紧围绕推进京津冀交通一体化和“增投资、稳增长”两个中心任务，积极推进京津冀交通一体化，谋划了以“28488”(二环、八通、四联、八港、八枢纽)为主骨架的综合交通运输网络布局。

　　在提升信息化、智能化水平方面，下半年将推进不停车收费联网工程，实现高速公路E T C(电子不停车收费系统)全覆盖。省交通运输厅正在制定指导意见和实施方案，推进省内城市之间和京津冀区域间的公交一卡通，推进石家庄、保定“公交都市”建设。 【详细】

关键词：市郊铁路,河北,通达,北京