京杭运河山东行之枣庄站：活着的“黄金水道”

原标题：京杭运河山东行之枣庄站：活着的“黄金水道”

大运河枣庄段：黄金水道

视频来源：山东广播电视台新闻中心《今日报道》

枣庄是京杭大运河由江苏进入山东的第一个城市。这个城市的台儿庄古城拥有运河上保存完整的遗产体系---3公里长的古运河河道，被称为“活着的运河”。

齐鲁网7月20日讯（山东台 王营 刘红娟 郗斌 枣庄台 侯晓文 徐同刚）据山东广播电视台新闻中心《今日报道》报道，作为京杭大运河唯一一段东西走向的航道，枣庄段运河与大运河一脉相承而又独具特色。枣庄是京杭大运河由江苏进入山东的第一个城市。这个城市的台儿庄古城拥有运河上保存完整的遗产体系---3公里长的古运河河道，被称为“活着的运河”。

京杭运河枣庄段全长93.9公里，明万历年间作为集国家之财力，“以通咽喉”的工程，自开凿通航400多年来，河道通畅，对于保证漕运，促进南北方物资商品流通，发挥了主航道的作用，具有“生态运河”、“黄金水道”的显著特色。

京杭大运河整体上是南北走向，而台儿庄运河作为京杭大运河的关键一段却是东西走向，成为京杭大运河最大的一个东西弯道，960米的石驳岸上密布着11处古码头，可谓是百步一码头。

台儿庄区文广新局副局长陈永刚向记者介绍，“这个地方看到的就是一个古驳岸，这也是我们申遗的一部分，进行多次整治，现在保持着明清时期的古驳岸。”

“申遗最大的亮点还有对水资源的保护，我打上来水对比一下，已经达到3级饮用水标准。” 陈永刚站在岸边，直接捧起打上来的运河水喝了起来。

从微山湖烟波浩淼的东口，蜿蜒向东流经鲁南大地进入江苏入中运河，运河两岸经济的繁荣，造就了十里港湾不夜城，城市的历史变迁，水乡环境的保护和利用，恰恰留住了这里的水清流畅岸绿景美。

京杭运河枣庄段，自开凿通航400多年来，河道通畅，物资商品流通如织，至今仍是京杭大运河南北航运的重要枢纽，建有台儿庄、台儿庄复线、万年闸三座国家Ⅱ级船闸，43公里主航道为国家Ⅲ级航道标准，可通行1000吨级船舶。

台儿庄港航管理处支部书记秦大春介绍说，“我们的辖区航道里程108.4公里，每年的通过能力是4300万吨，每年经过台儿庄的船达10万多。”

1938年发生的台儿庄大战，使这座古城化为废墟。2008年4月纪念台儿庄大战胜利70周年，枣庄市启动台儿庄古城重建。

运河大鼓传承人褚思全现场说唱，“台儿庄一场大战响美名，现如今、江北水乡又重修古城，运河申遗榜上有名。”

台儿庄区委宣传部副部长李振启表示，“保护不是目的，古城内外布局良好的业态，通过发扬文化旅游业，取得经济效益，来反馈文化遗产保护。”

作为运河文化的承载体，台儿庄古城也是二战遗存最多的抗战名城。江北水乡，运河古城，英雄台儿庄这些尘封的印记，唤醒着这座城市对世界文化遗产的保护和传承。

(来源:齐鲁网)

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