2022年冬奥会候选城市确定 京张两市携手过初选

　　申办突出四大特色

　　在新闻发布会上，北京冬奥申委副主席、国家体育总局副局长杨树安还介绍了京张联合申办2022年冬奥会将重点突出的四大特色。

　　这四大特色分别是要办一届点燃中国冬季运动火炬的冬奥会，办一届促进经济社会发展、造福于民的冬奥会，办一届崇尚节俭、厉行节约的冬奥会，办一届彰显纯洁、激情快乐的冬奥会。

　　杨树安认为，京张申办2022年冬奥会，是继2008年北京奥运会和2010年上海世博会后，我国申办的又一个顶级的国际盛会。因此需要彰显自身的特色。

　　“将直接带动华北地区和周边三亿人尤其年轻人参与冬季运动，并在中国四亿青少年中普及奥林匹克教育，激励和影响一代人参与冬季运动，提升整体素质。”北京冬奥申委这样介绍京张申办冬奥会对于奥林匹克运动的直接影响。

　　2010年温哥华冬奥会和2014年索契冬奥会，都取得了可观的利润。由此，北京冬奥申委表示，筹办和举办冬奥会，也将有助于促进京津冀地区经济协同发展，改善举办城市和周边地区基础设施建设，拉动不发达地区的经济腾飞；并将有效推进区域大气污染治理，改善人民生活环境。

　　“在北京和张家口举办冬奥会，节俭办赛的理念将贯穿始终。”有关人士解释，因为竞赛场馆将尽可能多地利用现有场馆，只有少量场馆需要新建，确需新建的场馆采用永久和临建相结合的方式。这不仅是对2008年北京奥运会遗产的有效利用，也可以节省大量经费。

　　北京冬奥申委还提出，我们决心举办一届拥有纯洁的体育运动环境、自然生态环境和人文社会环境的冬奥会，反对兴奋剂，主张公平竞赛，把中华民族灿烂文化与冬奥会完美融合，给奥林匹克大家庭和各国运动员以独特的体验和美的享受，让不同信仰、不同肤色、不同种族的人们欢聚一堂，共享奥林匹克带来的激情、欢乐和友谊。

　　京张基础设施建设总动员

　　“京张高速铁路预计将于2014年内动工修建，2017年前后建成通车。届时从北京市区到张家口赛区仅需1小时。”

　　新闻发布会上，北京冬奥申委副主席、国家体育总局副局长杨树安还透露了这样的消息。

　　杨树安介绍，冬奥申委计划沿北京城区—延庆—张家口一线，建设三个相对集聚的场馆群。3个场馆群之间的交通基础设施建设已全面启动。

　　事实上，北京张家口联合申办冬奥的形式，因为两地距离较远一度引发了国外媒体的质疑。一家外媒甚至认为，北京是第一次申办冬奥会，其需要考虑应对“高山场地在远处而要增加行程时间”的问题。

　　但在国内，所有受访者都不认为这会成为问题。崇礼密苑云顶乐园度假区运营总监盖里·格兰特介绍，随着中国交通事业的飞速发展，崇礼已经吸引了上海甚至珠三角的游客前来滑雪。

　　而张家口市发改委交运处处长李胜武日前也表示，京张高铁可行性研究报告已上报国家发改委待批，另外京张铁路崇礼支线也已列入《张家口市承办2022年冬奥会综合交通规划》，中国铁路总公司已同意将京张铁路崇礼支线与京张高铁统一规划、建设、管理。

　　不仅如此，笔者从张家口市交通部门获悉，当地正在重点推进京崇高速、京北一级公路等项目建设。张家口军民合用机场已经通航，初步开通张家口至石家庄、上海、广州、西安、成都、海口6条航线。便捷的现代化立体交通网络，能够为冬奥会雪上项目提供可靠的交通输送保障。

　　据崇礼县交通局相关人士介绍，该县还将完成“奥运核心区”12条交通专线的建设，另有9条交通线路正在规划设计之中。据介绍，这些线路将使县域内各大雪场更便捷地与周边城市连接在一起。

　　“云州水库调水工程预计年底完工，竣工后，几大雪场的人工造雪用水就能充分满足了！”崇礼县水务局局长闫德贵曾在接受笔者采访时介绍，从邻县赤城县调水的这项工程2011年开工，完工后年调水量可达500万立方米，可保障万龙、云顶、太舞三大雪场人工造雪用水，达到冬奥会比赛对雪量的要求。

关键词：京张,冬奥,申奥