马空军司令：MH370缺氧飞行超22分钟存在可能

     飞机是否可能在雷达监测消失的时间段内降落？

　　监测消失时段不可能降落

　　马皇家空军司令：我个人判断不可能降落。根据雷达数据分析，飞机飞行高度确实发生了变化。但高度变化，其一可能是雷达本身监测到的飞机高度精准度，其二是飞机实际高度的变化。这是现阶段，我唯一能坦率回答的。

　　监测雷达存在盲区，马方是否提前知晓这些盲区的具体位置?

　　机师未掌握雷达机密信息

　　马皇家空军司令：我们画有雷达盲区图，这些盲区的具体位置都会被画成图，这些图就挂在我们的办公区域。但盲区的范围，只有雷达管理员和超过一定军衔的军官才能知道。我们对这些信息有严格的管理，可以说，主副机师之前不可能知道这些雷达盲区的机密信息。

　　马周边国家，哪个国家的雷达系统曾经发现过MH370？

　　泰国雷达曾监测到飞机

　　马皇家空军司令:事发后，马方已经联系了所有相关的邻国，包括泰国、印度、印尼、越南等。只有泰国和印尼两个国家，证实了曾发现飞行的路线，但并未提供雷达图。在泰国，相关部门表示只看到了飞机几个小的飞行段路，有一段是接近哥德巴鲁，一段是接近槟城。其他国家均未搜索到MH370的相关雷达信息。

　　6目前，能否排除飞行员劫机的可能？如果仍不能，那么马方有责任做好飞行员的背景、性格和政治取向等方面的调查。

　　飞行员政治取向正在调查

　　马皇家空军司令：我同意此观点，但任何设备和前期调查也不能保证飞行员不劫机。我认为马航的管理制度很严格，会定期对飞行员进行身体检查、心理检查，以保证良好的驾驶状态。至于飞行员的政治取向问题，我只能说现在还处在调查阶段。

　　7有媒体披露，失联飞机曾飞到45000英尺，已经超过波音777要求的最高飞行高度，那乘客是不是已经缺氧？马方是否知道失联飞机在机舱缺氧状态飞行了多久？是否超过22分钟？

　　缺氧飞行可能超22分钟

　　马航波音777飞行员：根据气压自动管理参数，飞机飞行到35000英尺，氧气面罩会自动掉落给乘客提供22分钟氧气。

　　马皇家空军司令：这是调查小组所要调查的数千种情况之一，飞机在机舱缺氧状态飞行时间超过22分钟的可能性也是存在的。根据现有信息，我们也不知道飞机飞了多高多久。但关于媒体披露飞机曾飞到45000英尺这个极限高度的信息，还没有被马方证实，我不能回答这些没有被证实的信息。

关键词：MH370,缺氧飞行