错时上下班 缓解石家庄高峰拥堵现状

　　上下班高峰交通拥堵、回家出行购物停车难，这是市民最为关注的城市交通难题，同样也成为市政协委员们关注的焦点。在过去的一年中，他们深入调研，认真摸索多方求教，在市政协十二届二次会议上，提交上这道难题的答案。

　　难题一：交通堵

　　【调查现状】

　　“在早晚上下班高峰，无论是开私家车、打出租车还是乘公交车，都会面临这个道路拥堵的难题，有的时候能在路上堵一个小时。”在晚报昨日做的一项小调查中，十位被采访的市民都表示对交通拥堵问题十分关注，有市民表示，遇上堵车高峰，步行回家都比坐车快，城市道路的拥堵不仅耽误了宝贵时间，而且大量车辆怠速运转浪费燃料、增加有害气体排放、加剧路面空气污染。

　　建议1：加大公交专用道建设

　　对于缓解道路交通拥堵，政协委员张普给出的建议是，修建城市快速路系统，让公交出行更加通畅。张普说，现在公交之所以还不能吸引更多市民出行，一个重要原因就是公交车的快捷优势没有体现出来，“我建议应该增加公交专用线，并严禁非公交车辆占用专线路，保证公交出行的快捷性，相信可以吸引更多市民选择公交出行。”张普说，设立规范的公交专用道其实对私家车出行也有好处，“公交车不跟私家车在同一车道，这样也就加大了私家车的通行力度。”

　　建议2：错时上下班消减高峰拥堵

　　委员张军博建议石市实施错时上下班，缓解交通难题。张军博说，可以根据不同单位的特点，实行错时上下班，比如企业单位可根据生产需要，维持“早上八点半到下午五点半”的作息制度。全市统一把党政机关和部分没有特别工作时间要求的事业单位作息时间调整为“早九点到下午五点”制(中午不午休)。其他单位可根据具体情况灵活制定作息时间，避开高峰。

　　张军博说，实行错时上下班制度是道路交通管理工作中一项“削峰填谷”的有效管理措施。错时上下班将对城市上下班交通高峰的拥堵状况起到缓解作用，而且这项措施的社会综合成本低廉，实时操作简单，能够产生立竿见影的效果。

　　难题二：停车难

　　【调查现状】

　　省会一些老旧小区没有建设停车场，新小区配建停车场比例低，一些商场没有按照规划建设配套停车场……这使得老百姓回家出行购物停车难题凸显。因为没有停车位，车辆被迫停在路边，或被迫见缝插针，堵塞小区的消防通道。

　　建议：开放机关、事业单位内部停车场

　　对此，贾彬委员提出了自己的求解方案：“开放机关、事业单位内部停车场。”贾彬告诉记者，他经过多年的观察发现，目前在市区的繁华地段和老旧城区，车辆无序停放，随意停放导致城区的交通日益拥堵。一方面小区停车由于车位不足，居民天天发愁；而另一方面是石市的机关、事业单位下班后人去院空，停车场白白闲置。所以他认为有必要整合各党政机关、事业单位内部闲置的场地资源，统一进行规范化和带有公益性质的商业性运作，除了各机关单位自身保留必要的停车位以外，其余的场地资源，统一进行规范化整改，并向社会进行有偿开放，以此来缓解停车乱停车难的问题。

　　“这并不是一时兴起提出的，而是石家庄市委党校已经进行了有益的探索和尝试。”贾彬说，在这方面，市委党校开放内部停车场的程序和模式为：交管部门审批、物价局核定收费标准、停放模式为夜间停车，收费形式有年证、半年证和月证。经过一段时间的运行，取得了很好的社会效果。建议：石市有条件的机关、事业单位参照石家庄市委党校的模式，根据自身内部停车场的实际情况和车位容量，在履行相应的审批手续后，适当地开放内部停车场，以此来缓解停车难带来的压力。