岁末盘点:汽车消费强劲增长 理性主导购买行为
正值岁末,汽车厂商在总结盘点一年的战绩,各地市场表现跃然纸上——数字在说话,消费动态清晰可见。 销量持续增长 SUV一枝独秀 近日,来自河北汽车社区网的一份调查报告显示,2013年,石家庄汽车消费强劲增长,前三季度车市销量“一路凯歌”,以133552台的市场成绩远超去年同期23080台,增幅19.79%。 纵观2013年前三季度乘用车市场,石家庄市场的平均增幅完胜中国国内14.02%的增幅。石家庄无疑成为2013年中国车市的“土豪”。 作为连续3年“销量这边独好”的细分车型——SUV,在石家庄热度仍然不减当年。前三季度,SUV销量同比增长达到了52.62%,让其他车型遥不可及。 实惠、舒适成主流消费观 随着车市全面步入消费者主导时期,2013年,石家庄轿车市场呈现出“金字塔”型结构的消费形态,追求经济实惠,满足家用需求的购车群体开始构筑量大面广的金字塔基座,消费者越来越看重经济实惠,同时生活品质的提升对汽车的舒适性有了更高的要求,实惠观与舒适观成消费主流。 对于石家庄的消费者而言,代步工具是汽车消费的主要生活角色,对汽车的需要整体处在刚性需求阶段,“代步”、“生活需要”与“经营需要”需求分别达到了53.2%、44.18%、37.52%,与之相对应的是“身份象征”与“社交工具”的比例位居第二梯队。同时,汽车在石家庄正从广义上的产品价值迈向折射人格魅力与内涵的品质价值,近年来石家庄大街小巷中高级车与豪华车的日渐增多便是佐证。 刚性需求推高汽车消费 目前石家庄居民汽车消费需求刚性呈现。不同的受访者基于不同的动机购买汽车。其中选择出行方便的比例最高,比例为54.57%;家庭收入增加排在第二位;生活、工作需要排在第三和第四位。家庭收入的增加,生活或工作的切实用车需求是促使其购车的最大原因。其次,消费者最为关心的价格也有所体现,24.12%的被调查者表示,会因为车价下降或厂家促销活动选择出手购车,而大多数的被调查者表示因为生活或工作的刚性需求而购车。 三厢轿车居民购车最爱 石家庄居民在选购汽车时,三厢轿车是首要选择,比例为47.18%;其次为SUV车型,占23.07%;再次为两厢轿车,比例为21.1%。省会消费者对车选择主要还是功能性的选择,其次为对自我价值的诉求以及对时尚的追求。 数据显示,20-55岁的已婚的受访者,无论是否有孩子,三厢轿车得到这部分受访者的高度青睐,这与他们购车的主要需求——满足生活工作需要相一致,而有超过半数的单身受访者更倾向于选择两厢轿车,“两人世界”与“三人世界”对车的需求截然不同。 无论汽车市场的总体情况如何,德系大众轿车走势仍最为良好,尤其在中国市场销售仍在高歌凯进。数据显示,有39.5%的被调查者选择德系车,占据首位,男性选择德系的比例超过女性,女性选择日系、韩系比例要高于男性。 消费决策注重价格与油耗 价格、油耗是选购车辆时的首要参考因素。从总体数据看,价格排第一,促销排倒数第二。为什么会出现看似矛盾的选择?毫无疑问,消费者的确在乎价格,不管价格高还是低,从内心而言对促销带来的真实优惠其实没有太高的期望值。价格与价值的转换,并不在于促销,与其说消费者关注价格,不如说消费者更关注的是价格能否支撑起价值。看似一片“繁华”的促销大战,其实是“你不懂消费者的心”。 调查显示,55.66%的消费者会选择参加4S店的活动购车,23.17%的消费者会选择在地方性的车展上选购新车,10.25%的消费者选择团购。 “过度承诺”成为居民选购汽车的最大困扰 汽车专营店对消费者的“过度承诺”成为石家庄消费者选购汽车过程中最大困扰。数据显示,“担心厂商承诺的服务能否兑现”、“广告宣传不知是否可信”、“各类评测太多,不知如何取舍”排在消费者选择预购汽车主要困扰因素的前三位,其中“担心厂商承诺的服务能否实现”比例最高。“过度承诺”在一定程度上刺激了消费者的购买欲,但过分的推介和过度的承诺反而会引起担心和怀疑。超过四成的受访者表示“广告宣传不知是否可信”是他们选车的最大困扰,“各类评测太多,不知如何取舍”占据33.42%。 数据显示,月收入在8000元以下的人群表示在选购汽车时,最主要的困扰因素是:担心厂商承诺的服务能否实现、不了解汽车性能等。 近年来,随着互联网普及和网民数量的不断攀升,社会大众的生活与消费方式也在发生改变,网络渠道迅速成为消费者获取各种信息的主要渠道。数据显示,通过网络获取汽车信息的频率达到6.18(总分为10),其次口碑与车展成为媒体之外最主要的信息渠道。 未来对汽车产品保持强势购买潜力 未来石家庄的车市还将持续保持增长,潜在的购买潜力很强大。调查显示,购车的潜在需求仍然具备较强的基数,消费者有较强的购车欲望,石家庄车市未来的发展前景总体看好。在2014年石家庄车市中新购与换购的消费潜力还将一如既往地持续释放。 交通拥堵成为未来石家庄消费者潜在购车需求的最大阻碍。调查显示,在众多影响购车的原因中,交通拥堵占据首位,比例高达49.55%,停车费上涨、停车困难排在第二位。购车刚需的存在虽然不会对购车需求形成实质性的改变,但一个城市的基础设施等社会环境因素将是抑制未来购车需求不可忽略的原因。 |
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