[an error occurred while processing this directive]
您当前的位置:您当前的位置 : 长城网 >> 新闻频道 >> 经济快讯

张涿高速公路保定段即将通车 长71.976公里[图]

来源: 河北日报 作者: 2013-12-27 09:47:35
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

  安全是硬道理,品质是强保障

  百年大计,安全第一。

  百年大计,质量第一。

  在建设者眼中,安全和质量并重而且高于一切,“安全是硬道理,品质是强保障”。“别看现在我们在赶进度,但快不是我们的目的,我们对工程的质量和安全是同样重视的。修路的目的是造福百姓,而不是祸国殃民。”任清耀语重心长地对笔者说。

  实际上,达到这样的目的并非易事。张涿高速保定段项目全长71.976公里,三分之二路段属山区作业,地形、地质条件复杂,安全生产管理形势严峻,质量控制难度很大。

  南峪隧道为张涿高速保定段重点控制性工程,左线全长1749米,右线全长1736米,该隧道洞身地质条件复杂,围岩变化频繁,右幅Ⅴ级围岩长1400米,左幅639米,V级浅埋段为总长的34.6%,属高度风险等级隧道。

  为了对付这个“顽皮”的家伙,防止坍塌事故,他们采用了监控测量加超前地质预报法。9至11标土建项目工程师邢彬讲了这样一个千钧一发的故事——

  2011年9月20日上午9时,他们对施工中隧道的沉降值进行了第一次监控测量,下午14时进行了第二次监控测量。两次结果差距已接近危险值。

  “快!快!快!快撤离!”邢彬等人大喊。

  此时,15名工人迅速离开工作面跑到隧道外时,没过多久,隧道就塌方了。

  为了确保施工安全,建设者还采用超前地质预报法,每掘进30米就进行一次超前地质预报,随时了解断面的围岩地质及其变化情况,特别是着重探测软弱夹层、不整合地带、断层及影响带的产状与走向,以及地下水的出露情况。邢彬说,这样一来,就可以根据地质变化情况,及时调整施工方法和开挖进尺、初期支护参数,为安全施工夯实了基础。

  为保安全,他们加强汛期排查确保安全度汛。进入主汛期以来,筹建处加强汛期排查和防汛预案演练工作,同时积极发挥监理单位的监管作用,不断提升参建单位的自救互救能力,为安全度汛做好各项应急准备,确保汛期生产安全稳定。

  拉网式排查,将隐患消除于萌芽。工作中,采取定期、不定期检查方式对安全隐患进行拉网式排查,对发现的安全隐患,及时采取整改措施,做到边查边改,把整改工作贯穿于隐患排查的全过程。

  在事故控制和机构建设方面,坚持“预防在先和群防群控”两个原则。做好安全工作重在做好事故预防工作,筹建处通过健全管理机制、完善监管网络从根源上预防事故。设立质量安全科,各参建单位也分别设置了安全专职机构并配备了专职安全管理人员,实现了以筹建处专职安全工程师牵头,项目工程师、专职监理安全工程师、项目部专职安全员组成的“四位一体化”的安全生产管理网络体系。

  为保质量,他们严把准入关。筹建处不仅严控工程材料的筹备,联合当地质量技术监督管理部门,共同对大宗钢筋等重要建设材料进行质量控制,还严抓施工人员的技术能力素质,做好从业人员岗前培训和技术交底工作。他们坚持做到“要上岗,先培训”,编制了施工质量控制要点小册子和各个工位的明白卡,内容通俗易懂,简单明了,方便一线工人随身携带和查看;工程建设中对复杂工艺、技术难度较高的项目采用幻灯片的形式进行技术交底,让工人们理解得更加直观、深入。

  严把程序关。根据省交通运输厅施工标准化管理指南要求,进一步深化施工标准化管理,先后制定了《路面工程标准化建设实施细则》、《路面工程标准化管理实施办法》,并狠抓落实。强化细节质量控制,严格落实质量责任制,对影响外观质量的各个关键部位(隧道洞口防护绿化、上垱防护、路面、护栏、路缘石等),多次组织相关科室、设计单位全线拉网式排查,优化设计方案。加大对桥梁防撞护栏质量、路面平整度、隧道二衬等关键施工工艺的管理力度,重点控制,盯紧看牢。

  严把验收关。加强监理队伍管理,做到全天候、全方位、全过程现场监理,加大质量检查频率,采取质量现场观摩、专家现场指导、第三方跟踪监测、信用评价档案管理、日常质量检查结果与劳动竞赛挂钩等措施,对发现的质量问题实行限期跟踪整改,加大奖惩力度,全力保证工程质量。

首页  上一页  [1]  [2]  [3]  [4]  下一页  尾页

关键词:张涿高速,保定段,通车

责任编辑:赵鹏
[an error occurred while processing this directive]