汽、柴油价格每吨提高60元 为年内最小升幅

　　今日(12日)，国家发展改革委发出通知，汽、柴油价格每吨均提高60元(折算每升分别为0.04和0.05元),创下年内最小调价幅度。此次调价后比新机制运行前汽、柴油价格每吨分别下降295元和305元。

　　这是成品油三连跌后的迎来的第二次上涨，截至目前，今年国内成品油价共经历了15轮调整，其中“八涨七跌”。

　　自9月下旬开始，国内部分地区已经持续出现柴油资源偏紧情况，而且呈现持续扩大趋势，尤其是南方一些地区，柴油资源紧张更为明显，推动柴油价格不断上涨，逐渐扭转了柴油批发价格明显不到位的局面，这也带动了汽油价格有所上推，市场整体价格水平提高。

　　按照往常规律，进入冬季，成品油市场会逐渐进入淡季，但是今年冬季以来，市场不但没有降温，反而呈现淡季不淡的态势。

　　隆众石化网分析师王倩倩称，现在国内油价的上扬是宏观经济环境转好的一种综合反映，并不完全是市场的季节性、临时性供需和人为因素的结果，日后，柴油资源能否回到过剩状态，价格是否回到不到位水平，现在还不能确定。根据以往经验，每年圣诞节前，国际油价将会有所收缩，这或将在短期内起到稳定油价的作用。

　　进入下半年以来，国际油价明显回升，对国内石油进口有所抑制，资源相对减少，油价回升的影响因素有：美国生产、房屋销售、就业等数据明显向好，经济持续好转；欧美主要央行行长出面安抚市场，纷纷表示继续维持宽松货币政策；埃及局势动荡，推动国际油价呈现强劲上行态势，多次出现持续数日上涨的行情，对我国石油进口都产生了影响。从海关数据来看，10月份国内原油净进口2030万吨，比上月减少531万吨，减幅为0.7%。

　　中宇资讯油品市场分析师王金涛表示，过去三个月欧佩克的实际产量都低于每天3000万桶的产量上限，年底欧佩克闲置产能比较充足，伊拉克、伊朗等欧佩克国家以及北美地区石油产量的提升使得供应面趋向宽松，国际原油现货价格走势偏弱，过去几日布伦特现货价格一直震荡于每桶110美元下方。此外，近期美国就业市场表现良好，下周美联储议息会议很可能开始缩减购债规模，料对大宗商品市场形成利空。当前国际原油现货价格低于过去10个工作日的均价，若国际原油维持弱势震荡格局，下轮成品油调价偏向下调。

2013年以来国内成品油价格调整情况