□假期猜想
参与调查的网友提出了很多关于放假安排的建议,记者发现,其中关于延长春节假期时间、恢复五一黄金周成为呼声最高的两大建议。同时,增加全年假期总天数、适当给予假期安排自主权、反对硬凑假期等意见也比较集中。
-猜想1
延长春节假期
网友“苹果绿”:中国人最注重的是春节,建议春节假期延长,最好一直放到正月十五,中国太大,回家坐车都要两天,来回耽误4天,能休几天?
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春节放假至十五不现实
(北京第二外国语学院旅游管理学院院长邹统钎)
由于春节是中华民族的传统节日,也是最重要的节日,延长春节假期对于远在外地工作的人而言,回家探望双亲,走亲访友是非常具有现实意义的,但是一直放到正月十五是不太可能的。
从政府的角度讲,它肯定要考虑到GDP增长等因素,如果半个月的假期,虽然在拉动内需、促进消费方面有所增长,但对于一些劳动密集型行业会有不小的冲击。同时,作为企业来说,所有员工半个月不来上班,有些中小型企业甚至会面临倒闭关门的风险,所以这种建议基本没有可操作性。
-猜想2
恢复五一长假
网友“牛女魔郎”:同意五一和十一长假,保证上半年下半年都有长假,加上春节,一年有三个长假,可降低国庆长假的压力。
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很有必要恢复五一长假
(中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏)
在没有真正落实带薪休假的制度之前,黄金周是有存在必要的。
目前来看,很有必要恢复五一黄金周,一方面的原因是,从春节到国庆,大家憋得时间太长了,增加五一黄金周,有助于释放需求,缓解现在国庆的拥堵情况。而且旅游这种需求现在已经越来越成为民众的必需品,甚至可以说是一种刚性需求。
但是,取消了五一黄金周之后,这种需求的释放遭遇了瓶颈,把游客都赶向了十一、春节,由此才会引发景区压力过大、交通拥堵等问题的产生。
-猜想3
员工带薪休假
网友“孤独的鹰”:建议实行带薪休假,鼓励有小孩的家庭在寒假或暑假带孩子旅游。这样才能解决黄金周带来的景区和公路的拥堵问题。
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休假制度不能太超前
(中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏)
今年初,国务院印发了《国民旅游休闲纲要(2013—2020年)》。《纲要》明确提出到2020年职工带薪休假制度基本得到落实的目标。但实际上带薪休假制度从1995年提出到现在,真正社会上能实现带薪休假的人群只占30%,这说明带薪休假的全面落实还有很长的路要走。现在有人提出一种“倒逼”的说法,就是取消黄金周、小长假来逼迫带薪休假制度的落实,这是不现实的。
从当下的经济运行情况来看,不能为了7年后的目标来制定现在的休假制度,还是应该把考虑重点放在增加全年休假天数上。
-猜想4
增放假总天数
网友“天外飞仙56666”:应该增加放假天数,不能靠调休来调,不然因调休而连续上班很累。
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经济条件已允许假日增至15天
(北京大学旅游研究与规划中心主任吴必虎)
其实之所以调休,主要还是由目前11天的这个全年国家法定节假日总天数而导致的,基数太小不调休就形不成像样的假期。但根据中国目前的经济发展形势,已经可以适当增加这个基数了。
原先我国是以第二产业为主,那时如果放假过多会出现劳动力供应不足的现象。但目前我国的GDP构成中,第三产业所占比重已经超过第二产业,在这样一个以现代服务业为主的时代,如果把全年国家法定节假日总天数增长到15天,甚至20天,就可以避免调休的尴尬,同时也能增加新的假期。此外,增加放假天数对于缓解社会矛盾、增强国民幸福感也会产生作用,这也是政府应该考虑的方面。
-猜想5
错峰放假
网友“大毛熊”:我赞成错峰放假,这样就能避免假期蜂拥扎堆出游的现象。