弹性休假没有存在的可能

　　高速上拥堵的车流，各个景点摩肩接踵的人流；媒体报道的游客的各种陋习，以及在拥堵、拥挤之下，人们因情绪焦灼而引发的冲突……这一切，构成了这个长假非常熟悉的场景。这样的场景，去年曾有过，前年也曾有过。如果不发生什么重大的、极具创造性的变化，我相信，明年、后年、大后年、大大后年，这种场景还会出现。

　　这样的场景当然使人焦虑。每当这个时候，也不断有人提出各种所谓的解决方案，其中最不用动脑子就能想到的是什么弹性休假制度。

　　所谓弹性休假制度，说实话我已经很懒得去查查这个词的科学说法是怎么说的了。按照庸常理解，它应该和弹性工作制很相似。比较文明的说法是按照各自的工作、作息，合理规划安排自己的休假时间；说糙一点就是你想什么时候休假就什么时候休假。据专家说，这样的弹性休假制度，可以很好地解决目前一到长假就人满为患的现状。

　　坦率地说，我非常赞同弹性休假。这种休假方式可以最大限度地规划、利用好各人的时间，尤其是，它能够避免扎堆出行，让人免受现在这样人挤人的活受罪。可以说，弹性休假制度正如同带薪休假一样，是一个极为人性化，极其让人期待的休假制度。

　　但是，让人极其期待的东西，在我们这样有特色的现实中一般往往实现不了。先不要说什么弹性休假了，看一看带薪休假的执行情况，就能明白其中的困难何在。

　　从理论上来说，国家可以通过行政的强制手段，迫使相关企事业单位无条件地执行。实际上这种强制也并不是纯粹理论上的，准确地说，只要国家愿意，只要下定决心去推行一件事，按照我们目前的动员能力，根本没有办不成的可能。因此，现在所谓的带薪休假制度没有推行开来，只可能是一个原因：没有真正下决心去推行。

　　自然，依靠行政强权去强行推行一项制度，首先碰上的问题就是行政之手肆意干预市场运行。不考虑企业的具体情况，强行以行政强力推行一个看上去很美的制度，其实往往决定了这个制度不可能获得想象中的结果。

　　带薪休假制度就是这么一个看上去很美的制度。这个制度当然有利于雇员，当然会被雇员所支持。但是，它却存在一个天然的悖论：干活拿钱，不干活凭什么还要拿钱？雇主凭什么要支持这项制度呢？

　　带薪休假之所以在推行中遇到极大阻力，之于我们的现实来说，其实是这个悖论暂时找不到解决方法。同样，所谓的弹性休假制度所面临的问题也是这个悖论：老板凭什么为了雇员的方便而使得自己企业的工作安排那么不方便？

　　长假为何会出现景点人满为患、高速公路极为拥堵的情况，其中原因并不复杂，就是中国人的假期过于集中而导致。分散度假，也是很容易被想到的解决办法。但真正的困难是如何分散？说到底，中国目前依然处于资本原始积累阶段，有利于广大公众的休假制度，还没有出现推行的现实基础，毕竟，当工会还只是发福利的机构的时候，人们也就只能享受扎堆休假的待遇。（作者：徐冰）