旅游法＋常回家看看入法：休假的人们多在“囧途”

　　第15个国庆长假已接近尾声，旅游法加上“常回家看看”入法实施的第一个黄金周，盘点几日来的现象，不少新老热点的交织，既让中国消费者感到有点“囧”，也从另一面反映了中国人的休假方式的确存在一些问题。

　　盘点一：报团旅游遇涨价

　　旅游法于10月1日起正式实施，从长远来看必将对整顿旅游市场秩序起到重要作用。然而，消费者此番最直观的感受却是旅行社报价透明化带来的出团费水涨船高。在价格杠杆作用下，一些原本打算跟团旅游的市民取消了出行计划。

　　在深圳一家银行上班的李先生原打算和朋友一起赴台湾旅游。然而，国庆期间台湾游普遍报价涨到了近8000元，面对几乎翻倍的费用，他最终取消了旅行计划。

　　“我在旅游中一般不购物，可现在报名费翻了一倍，意味着还没出游我就已经比以前多花很多钱，真有点贵。”李先生说。

　　生活在北京的曹小姐也因为旅行社提价取消了旅行计划。与不购物的李先生不同，她表示自己很喜欢在旅途中购物。“涨价后虽然总花费可能和以前差不多，但却少了买来的东西，想购物还得另做预算，还是等宽裕点再说吧。”她说。

　　盘点二：团聚遇加班

　　深圳的李先生在取消台湾旅行计划后，决定在长假期间回河南老家看看。他告诉记者：“倒不是担心‘常回家看看’的法律制裁我，而是觉得自己真的应该多陪陪老人。”

　　然而，就在临近放假，已经订好火车票的他却被单位领导通知国庆需要加班，只能休息3天。

　　无独有偶，在山西省大同市一家企业从事会计工作的郭小姐也从4日起就开始照常上班了。“作为刚毕业的学生，还是要尽量服从单位的安排吧。”她说。

　　记者采访了解到，虽然大部分单位对于节日期间的加班都有一定的补贴，但难得有长假的职工们对于“黄金周”还是较为看重，尤其是在外地工作的年轻人，能回家和家人连续住上几日，显得弥足珍贵。

　　盘点三：出游遇堵车

　　高速公路免费通行政策在这个黄金周继续执行，虽然缓解了铁路等交通运输工具的压力，但却给短途出行的人们添了堵。3日清晨，北京市民许先生一家驾车从市区开往居庸关，在京藏高速公路上，总共60公里的路程却走了近6小时。

　　“路上堵得全都是汽车，平均时速也就10公里。好不容易开到一个服务区，只见公厕门前排着长长的队伍，漫长的旅途把大家‘憋’得难受啊。”许先生苦笑着说。

　　而在广州一家媒体工作的何先生则干脆不敢在高峰期开车出行。“我一定不选黄金周的开头和结束那几天出行，否则时间全都得花在路上了。”他说。

　　点评：黄金周难以承载休闲之重

　　南开大学旅游与服务学院副教授、消费者行为研究专家杜炜认为，黄金周之所以有种种问题，带来一些囧事，根本原因在于从1999年起，中国的黄金周作为重要假期，实在承载了人们太多的休闲需求，反而造成休闲质量难以保证。

　　她表示，旅游法是中国消费者反思休假方式的一个开头，它的实施引起了消费者对休闲质量的重视，最终必将改变大家以价格为导向的休闲观念，同时，对整个行业来讲也是一个提升服务水平的契机。而除了改善服务质量之外，增加每个人的私人假期对中国人的休闲模式调整显得更为重要。

　　杜炜表示，每个消费者作为个体，其休闲的需求都不尽相同，只有提供差异化的假期和个性化的服务，才能保证大家享受到高品质的休闲体验。