今零时起公路免费 以驶离出口时间为准
上午将迎最高峰

　　高速路今天上午将迎客流最高峰出京车主注意错峰出行

　　免费时间以出高速路为准

　　今天（10月1日）零时起至7日24时，全国高速路小客车免费通行，密集的探亲、旅游车流是否会再度引发交通大拥堵？记者从首发集团获悉，北京各收费站将对小客车采取不发卡抬杆放行的方式提高通行效率，加上车主们对高速路免费政策慢慢习惯并有针对性地调整出行计划，预计拥堵程度会比去年“十一”有所缓解。

　　需要注意的是，虽然黄金周高速路小车免费从1日零时起执行，但免费时间是以出高速时间为准，因此车主不必苦等零时以后才出门。

　　京开高速预计压力较大

　　客流预测显示，这个黄金周高速路客流高峰将出现在10月1日、6日和7日，单日高峰通行量预计会超过196万辆。“从经验判断，车主出京时间段较为集中，而回京时间相对分散，因此拥堵压力主要集中在出京高峰时段。”首发集团相关负责人提醒，黄金周期间高速路交通流量的最高峰会出现在1日上午，准备驾车出游的车主最好错峰出行。

　　去年国庆长假第一天，北京各主要高速路都在上午7时至11时遭遇大面积拥堵，尤其京开高速的车流飙升四成以上，频繁发生的交通剐蹭事故也进一步加剧拥堵。

　　首发京开分公司副经理齐春舰分析，京开高速黄金周车流暴涨主要因为北京车主青睐奔南方温暖区域旅行，同时很多车主担心京港澳高速拥堵而改走京开。预计在这个黄金周出京高峰和返京高峰，京开高速还会遭遇较大车辆压力，特别是双源桥至黄垡桥之间两上两下的狭窄路段，拥堵状况会更明显。如果正好赶上出京高峰，车主最好走南中轴路至芦球路，到求贤收费口再上京开。

　　70%车道资源向小客车倾斜

　　鉴于去年“十一”为免费通行付出的拥堵代价，部分车主索性提前出京。昨天下午四点开始，京开、京藏、京港澳等高速路车流都明显增长，但主收费站未见拥堵。“有苦等免费政策的，也有怕堵车早点出京的。”齐春舰认为，一些短途出游的人，高速路收费额不算太高，就怕堵在路上耽误时间，干脆赶在30日出京，所以会有提前出现的第一波出京高峰。

　　受免费政策吸引，多数车主还是会选择1日出京。但首发方面判断，长假首日高速路出京高峰会比往年延长，凌晨5点半可能就会迎来车流高峰，一直持续到中午才会有所缓解。由于还有相当一部分车主可能选择错峰出行，高速路下午还会迎来一拨出京高峰。

　　而要提醒车主注意的是，高速路免费的时间以出高速的时刻为准，所以大可不必等到零时再上路。

　　目前，首发集团各高速路收费口都已完成小客车免费车道及提示标识的设置。据统计，在北京高速路入口，免费专用车道加上主要服务于小车的ETC车道，70%的车道资源向小客车倾斜；在高速路出口，也有50%至60%的车道服务于小客车快速通行。

　　30多辆巡查车昼夜监控路况

　　昨天下午四点多，首发安畅分公司巡视员李磊、裴旋在短暂休息后继续上路。他们的座驾——黄白双色车身的“京PT9F88”一尘不染，车门上“路产巡视”四个大字格外醒目。

　　在首发集团，每天有30多辆这样的巡视车在高速路上昼夜奔驰，堪称高速路路况最灵敏的耳目，也成为收费公路上的流动服务台。这些巡视车均装备先进的音视频采集系统，通过车顶360度摄像头的拍摄，将路况及交通设施状况实时传输到后方管理平台。

　　如果发现严重交通事故，巡视员会立即向后方管理平台报告事故地点、有无人员伤亡，并通知交警、高速路养护部门等相关单位前往现场。与此同时，事故路段的路况信息将迅速发送到首发信息中心，并通过高速信息提示牌、交通台播报等方式通报过往车主。

　　针对昨天第一波出京高峰，杜家坎、琉璃河出京方向都增设了定点巡查岗。“主要任务是监测现场车流量，协助交警疏导交通，同时劝离在入口处集结和等待的车辆。”五环路产队副队长张明禹表示，与平时相比，黄金周期间每辆巡查车的巡视距离会从400公里提升至600公里。（北京日报）