石家庄地铁人民广场站9月1日零点进行主体围挡

　　石家庄地铁1号线人民广场站主体围挡新闻发布会现场

　　从今天（8月30日）石家庄市轨道交通建设办公室召开的关于1号线人民广场站主体围挡新闻发布会上获悉，作为石家庄地铁1号线最大的换乘车站，人民广场站将于9月1日零点进行主体围挡。该站点施工分六期，土建施工工期为三年，目前开展的一期围挡将持续至2014年6月30日。

　　 施工期间请市民合理规划出行方案，尽量避开中山路

　　石家庄地铁1号线人民广场站主体围挡施工中，对交通影响最大的为一、二期围挡。一期围挡中山东路及建设大街东侧道路，围挡完全形成后，中山路将只保留北侧双向两条机动车道。二期围挡2014年6月份开始，预计时间为五个月，围挡中山东路及建设大街道路，中山东路保留双向两条机动车道，建设大街保留双向四条机动车道。石家庄市交管局相关负责人提示广大市民，要合理规划出行方案，尽量避开中山路。

　　据介绍，石家庄地铁人民广场站设计规模较大，是地铁1号线通车关键线路中的控制性工程，车站由1号线车站、2号线车站、换乘空间三部分组成，总建筑面积44956平方米，车站设10座出入口、5座风井风道、3座消防疏散通道。车站设计为1、2号线L型换乘形式，1号线为地下两层站，车站长300米，2号线为地下三层站，车站长192米。

　　 建成后将使石家庄中山路与建设大街交叉口彻底摘掉全国最大无过街设施平交路口的帽子

　　石家庄市轨道公司总经理容建华介绍说：“人民广场站的设计方案，在建设初期经过了轨道公司组织国内知名设计、施工、运营等方面专家多次论证，车站将全部采用盖挖逆做法施工，尽量减少对周边影响。”记者了解到，盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。此种工法对交通影响较小，可尽快恢复路面，施工安全系数较高。

　　同时，为配合石家庄文明城市创建工作，该站点围挡外观也匠心独运，清新的地铁标识、标语加之精美的“中国梦”元素宣传图片，将融汇成一道亮丽的城市“风景线”。

　　据了解，人民广场站建成后，不仅能够实现乘客有序进出站和换乘，同时能够兼顾市政过街功能，使中山路与建设大街交叉口彻底摘掉全国最大无过街设施平交路口的帽子。更为重要的是，该站点可与周边商业无缝衔接，充分利用地铁资源整合商业，提升该区域商业价值。（见习记者苑旭森）

关键词：石家庄地铁,人民广场站,围挡