便民自行车投用俩月 1小时 仨租车点仅1人用车
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最近，不少细心的石家庄居民路过新百广场时发现，5月份就出现在省会街头的便民租车点“消失”了。“不会是取消了吧？”程女士每次路过，都是满头“问号”。近日，记者走访得知，中山路上的两处租车点因地铁施工搬家了，并非“销声匿迹”。不过，这批便民自行车已经运行了两月有余，现在用的人多吗？昨日（7月25日），记者在现有的三个便民租车点各守了一小时，这期间，仅一位市民取还车。
先天下附近的站点，共能存放40辆自行车。记者一辆一辆数过去，发现共有29辆车锁在架子上，记者询问租出去多少辆时，租用办理亭里的工作人员却拒绝透露 石家庄便民租车5月中旬，石家庄市推出3个便民租车点(120辆)。该便民租车项目由政府主导、公司运营。 市民想要租车，先需持身份证到三个租车点办理租车卡，押金300元，并冲20元租车备用金。 具体租车费用：60分钟内免费使用，60~120分钟收费1元(从备用金中扣除)，120~180分钟收费2元，180分钟以上收费3元。 记者探访 便民车“私家车”混放 租车点变成“停车区” 午后阳光仍然刺眼，昨日15时许，本报记者兵分三路赶往省会目前运营的3个便民自行车点——新百广场、北国商城、先天下附近。 记者到达新百广场附近时发现，原本建在中山路中华大街东南角的租车点已被围挡起来。 记者随后电话联系便民租车运营方工作人员，得知此处的便民自行车点已移至中山路与西建街交口。 记者急匆匆赶到新站点。这里，广告背景牌、租用办理亭都已经建好，连锁定自行车的电子锁都已安好，就是一辆车也没有。 工作人员解释，因地铁施工，目前正处于“搬家”阶段，暂时还没“重新开张”。 在北国商城附近，记者差点没找到租车点。 原来，在此处，便民自行车点占据了原来的非机动车存车点，记者到时，一排电子锁上，便民自行车、市民普通自行车和电动车混放，十分混乱。 记者守候1小时 两个点只1人取还车 因为想了解便民自行车取用量到底如何，昨日，本报记者分别在北国商城、先天下附近的租用点守候，蹲守时间从16时算起，到17时结束，共计一小时。 在这1个小时中，北国商城附近人来人往，过往人流量有几千，但便民自行车取用量、还车量却为零。 记者在跟这附近的一非机动车停车场的工作人员攀谈时了解到，此处租车点取车量很小，最多的时候每天也才四五个人，有时甚至一天只有一个人。 而先天下附近的租车点附近，过往行人并不多。但此处却在16时30分许，迎来一位女市民还车。 数据汇总 运行两个月办卡量五百 两个月前，北国商城、先天下、新百广场3处灰色的便民租车点、120辆便民自行车正式投用。 现在，办卡的市民有多少？ “一共办了五百张。”便民自行车运营方负责人杨雷昨接受记者采访时说，其实，他们原先预估两个月也就能有200~300的办理量，“已经超出预计。” 记者按照这一数据计算，每个租车点，每天能有不到6张的办理量。 “至于车子丢失和损坏，现在还没有出现。”杨雷说，一方面，是因为这批便民自行车结构特殊。“车上配的都是内六角螺丝，普通扳手根本无法卸下。” “另一方面，运行时间还比较短。”杨雷说，最主要的还是现在存取车的人数和自行车使用率都不太高，车辆丢失、损坏的情况很难显现出来。 记者调查 四成受访者觉得“押金贵” 便民自行车是为了方便大家，市民的说法最靠谱。 昨日，本报记者走上街头对100名市民进行调查，并通过微博、微信两大途径，向网友发出征集。 截至昨日20时55分，共有25名微博网友和微信网友参与调查。 记者统计发现，受访者最关心的问题有两个。 大家最关心的是便民自行车的租费问题，125人中，有52人(占到41.6%)认为，便民自行车需要交纳的300元押金实在太高。 此外，还有48(34.8%)人认为，建立便民自行车点最好是大面积铺设站点，尤其在公交站、主要商业区、密集居民区等地铺设站点，和其他交通工具实现“零”换乘。 其余25位(20%)受访者则对便民自行车点提出了一些建议，比如夏天等特定时期，是否可在自行车上架设遮阳伞等装置。 你说我说  网友“字知之明”：现在谁家没辆自行车。如果押金高、费用高，停放点少没有根本性改观，有几个人愿意去使用呢。  网友“村里的外乡人”：看见庄里的自行车了，建议学习杭州的便民自行车，两小时内免费，停放点也多啊。
居民赵雨慧：现在自行车存放的区域大都处于商业繁华地段，而且在这附近居住的居民，往往都有自行车，是否可以考虑在高校等外来人口聚集较多的地方设立停车点？  北国商城附近的租车点已变成“停车场” -文/记者张明昊 耿硕 实习记者曹小谦 实习生赵云凤 李嘉琳 -摄/记者崔靖 实习记者曹小谦 |
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关键词：便民自行车,租车,石家庄 |