机场驱鸟队：使出十八般武艺与鸟儿打拉锯战

　　在石家庄机场的停机坪上，有一群人每天都在来来回回忙着驱逐停机坪四周的鸟儿们，他们就是石家庄机场飞行区管理部场务驱鸟队的工作人员。夏季是鸟类活动最频繁的季节，也是驱鸟队工作人员最为繁忙的时刻。为保障航空安全，石家庄机场驱鸟队使出十八般武艺，将鸟儿们阻于机场空域之外。

　　早上和傍晚鸟儿最多

　　7月16日10时许，石家庄机场停机坪南侧和东侧近2000亩的土面区内绿草丛生，不时有燕子和麻雀掠过。石家庄机场驱鸟队的4名工作人员已开始了一天的工作———驱鸟。“每天早上和傍晚鸟儿最多，天气不好时和刚下过雨后鸟儿也最多，这些时候都要驱鸟队全部出马，跟鸟儿们进行一场拉锯战。”

　　从5时到20时，驱鸟队的工作人员要沿着11公里的巡视路跑上好几圈。

　　鸟害被定为“A”类航空灾难

　　石家庄机场飞行区管理部场务经理张荣军介绍，目前机场的鸟类有十几种，主要是燕子、麻雀、花喜鹊、山鸡、家鸽、野鸽、斑鸠等，别看这些鸟身材娇小，可是一旦和飞机发生冲突，后果则不堪设想。

　　一只体重0.2公斤的鸟如果与一驾速度400公里/时的飞机相撞，冲击力能达到1500牛顿，飞机速度越快，冲击力就越大，小鸟会像一发炮弹一样打在飞机上。一般飞机的前部最容易遭受鸟击，飞机的导航系统位于机身前部，机载雷达、通信设备等，非常容易在受到鸟击后损坏。鸟击对飞行器动力系统的破坏常常是致命的，飞鸟常常会被吸入发动机进气口，使发动机停机乃至起火，直接导致飞机失速坠毁。“国际航空联合会已把鸟害定为‘A’类航空灾难。”

　　要驱赶更要保护

　　记者注意到，驱鸟队人员开的驱鸟车上装备着各种不同造型的驱鸟装置，张荣军告诉记者，这些都是用来“吓唬”鸟儿的，因为这些装备的威力很大，开启之后会发出轰隆隆的巨响，鸟儿多数会被惊走。这辆驱鸟车还会说“鸟语”，随着这个家伙发出的“咕嘎咕嘎”的声音，草丛中的鸟儿被惊起一片。

　　驱鸟车在发出“鸟语”的同时，还能发出如警灯般的亮光、煤气炮，运用“声光电”全方位驱鸟。今年3月，机场还在停机坪内安装了一串串彩色“风车”———风动驱鸟器，通过自然风旋转反射太阳光刺激鸟儿的视觉，让它们不敢靠近。除了日常驱鸟，石家庄机场也在尝试从根源上解决飞鸟问题，更加注重“生态驱鸟”。张荣军说，这么可爱的小生命，他们也不忍心伤害，目前他们正通过抑制机场及周边的“草情”和“虫情”，从而控制“鸟情”。”如果飞鸟在这里找不到虫子和草籽吃，它们也就不会光顾机场了。”(记者 王萌 韦佳 实习生 徐曼婷)