“电召的士”乘客 司机都不希望对方“爽约”

　　拨个电话，出租车就开到家门口。7月8日，省会出租汽车电召服务开始试运行以来，这一便利服务受到很多人欢迎。7月10日记者探访发现，“爽约”问题，是让乘客和的哥都很不“爽”的一件事儿。

　　7月8日下午，市民王女士分别在石家庄长途客运站和火车站进行电召服务，两个小时内，她先后电话联系了4次，没有一次成功。16时左右，她终于预约到一位出租车司机，但半个小时后，服务台通知说，预约的那位出租车司机取消了预约。“等待了这么长时间，说不来就不来了，电召服务有点不尽如人意。”王女士说。

　　7月10日11时许，记者拨打了电召服务热线83606555，准备在中山路与育才街交叉口附近乘车，去往青园街与裕华路交叉口办事。一位接线人员记录了乘车信息后，便开始为记者预约出租车。5分钟后，该接线人员仍未联系上出租车，她反馈说，两千米范围内没有空车，建议记者过一段时间后再联系。

　　14时20分，记者再次试着拨通了电召服务热线，接线人员表示，他们现在暂时不提供即时召车，可以预订半小时之后的出租车。一番联系后，该接线人员给记者预订了一辆出租车，并告知了车号，让30分钟后到中山路与育才街口等待。记者如时赶到现场后，在雨中等待了15分钟，却没有等到预约的出租车。

　　记者将遇到的情况做了反馈，电召服务公司的接线人员表示，对当事司机的“爽约”行为，他们会通知对方所属出租车公司。接线人员说，省会出租车安装电召系统设备的仅占40%，大约3000辆出租车，由于处于试运行阶段，确实存在一些不尽如人意的地方。目前，公司正在制定电召服务的管理办法，将记录司机、乘客的“爽约”行为，并予以相应处罚。在他们日常接打电话中，也有不少乘客出现“爽约”的情况，当司机赶到现场时，乘客已经乘坐其它出租车走了。

　　记者在街头采访时，遇到一位张姓市民，他说，出租车电召服务出现在省会，确实会给市民乘车带来诸多的便利，同时也会方便出租车生意。现在，电召服务还处在试运行阶段，肯定会有不尽如人意的地方，希望有关部门能尽快完善相关制度，让出租车电召服务越来越正规。

　　相关链接:北京“爽约”受处罚

　　2013年6月1日起，《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》开始实施。北京市民可以24小时通过网络、手机等电召服务方式叫车。电召将首次设立“爽约”处罚措施。如果是乘客违约，次数超过两次(不含两次)，1年内不再列入电召承诺服务范围。出租车司机应确保每车每日执行2单电话叫车业务。违法违章严重、运营服务质量低劣的驾驶员5年内不得再从事出租汽车运营服务。(记者齐广君)

关键词：电召的士,出租车,爽约,乘客