电召的士便民举措新尝试 目前仅限市区

　　发起

　　省会出租汽车电召服务系统项目是根据交通运输部相关文件要求和我市出租汽车行业的实际情况实施的，项目借鉴了北京、深圳、广州、哈尔滨、苏州等城市的运营经验，采取“政府主导、行业监管、市场运营、有偿服务”的原则开展各项工作。

　　电召过程

　　拨打83606555

　　告知位置

　　智能搜寻空车

　　发送用车信息

　　司机应答

　　回复乘客并调剂

　　近日，备受广大市民和出租汽车司机关注的省会出租汽车电召服务系统上线开始试运行，这意味着省会市民今后可以很方便地打个电话“叫”出租车了。

　　架起乘客和出租车之间的“空中桥梁”

　　“这是按照市委、市政府积极推进‘智能化’交通建设的一项便民工程。是破解出租汽车行业发展瓶颈的积极尝试，是强化行业管理、提高行业服务水平的一剂良方。”石家庄市运输管理处的徐文彬副处长介绍说。

　　从去年以来，我市在国家、省交通运输部门的大力帮助下，投资3000余万元，建设以电召服务中心、指挥控制中心、车载终端设备等为主要内容的“出租汽车电召服务管理信息系统试点工程”，电召服务作为主要功能之一，率先为公众提供服务，目的是为大家出行提供更为方便快捷的打车条件。

　　多年来，我市出租汽车均为“寻大街”式的运营服务，存在着较大的随机性和盲目性。这不仅增加出租车的运营成本，而且增加了尾气排放，浪费了公共资源。在我市推广出租车电召服务，对转变出租车运营模式，提升服务质量，方便市民出行，缓解交通拥堵，促进节能减排都有很重要的意义。

　　电召出租车基本上“3分钟”内完成

　　一个电话“叫”出租车，十分方便、快捷。

　　在石家庄市运输管理处电召服务中心，客服人员向记者演示了一次电召叫车服务过程。“您好，很高兴为您服务，请问您什么时间用车……感谢您的耐心等候，已经为您叫车成功，车牌号是冀AZ8387，请您记下车牌号码，您的电话号码将发送到车载显示器上，司机将随时与您联系，请您保持电话的畅通……”市民吴先生拨打电召服务号码83606555，提出从市运输管理处乘车前往省政府，电召中心的坐席人员立刻根据所在位置，在中心电子地图上向一定范围内寻找空驶出租汽车，并向范围内的空车发出了用车需求，电召中心坐席人员立即将用车信息下发到出租汽车上的显示屏，附近的出租汽车司机应答成功，经过乘客的许可后坐席人员将乘客的电话发送到显示屏，并告知乘客召车结果和信息，整个召车过程仅用约两分钟即结束。

　　坐席人员告诉记者，这套智能化系统操作十分方便快捷，基本上会在3分钟之内为市民完成叫车服务，“如果出现召车失败情况，我们会及时告知市民，如果市民时间允许，我们会继续联系，如果市民着急出行，看到空车可及时搭乘。”

　　别忘提前30分钟打电话预约

　　电召出租车在省会算是个“新事物”，由于是试运行，难免会出现这样、那样的问题。运营方表示“试运行”时限将根据这些问题的解决情况而定。

　　据记者了解，由于目前电召系统设备正处于升级改造阶段，安装有电召功能的出租汽车将近3000辆，占全市出租汽车的40%，下一步将继续增加车辆，二期工程在下半年适时启动。同时，由于目前系统处于试运营状态，不向乘客收取任何召车服务费用，将来构想由电信部门收取，但最终的收费标准将由物价部门核准。另外，目前的召车服务也仅限于预约召车服务(提前30分钟预约)，暂不提供即时召车，服务对象主要针对有提前预订出租汽车到指定地点接送乘客，服务范围主要划定在石家庄市区(按照行政区划)内的有需要乘坐出租汽车的，并提供全天24小时电召服务。

　　针对电召可能出现的“信誉”问题，运管部门负责人表示也有所考虑，电召系统有统计，将来正式运营以后，会设立“黑名单”制度，希望乘客和司机双方都能讲求“诚信”，他们也会对司机加强教育。

　　提示

　　试运营期间，不收服务费用，暂不提供即时召车。正式运营后，依据可能会出现的“信誉”问题，设立“黑名单”制度，希望乘客和司机双方都能讲求“诚信”。

　　反响

　　市民代表魏先生表示,省会出租汽车电召服务系统项目尽管功能和方式还不尽完善，但他感觉，如果出租汽车电召服务全面开展，可以方便老百姓出行，尤其是为一些老、弱、病、残、孕乘客带来了实实在在的便捷。

　　省会出租车司机代表梁师傅也表示，这项服务是一件大好事，他们承诺将热情服务，及时安全完成电召运送乘客任务。（首席记者范玉蕾）