铁路总公司机构不减反增 一季度亏损超68亿

　　过于撒手可能引起票价上涨

　　新京报：增加的3个机构有必要吗？

　　汪玉凯：我认为有必要，审计和考核局为加强内部监督，适合国有大企业。另外两个新增的部门是政企分开后，加强铁路资本运作的功能和物资管理功能。

　　新京报：中央管理的国有独资企业在国企中是什么地位？

　　汪玉凯：据我所知，现在还没有先例。中石化、中石油都由国资委来管。中国铁路总公司是第一家由中央直接管理的正部级超大型国有企业，一是因为铁路转向市场化确实需要过程；二是，铁路关系到老百姓出行切身利益，过于撒手有可能会引起票价上涨等问题，所以由中央直管。这是一种创新型的管理机制。

　　新京报：铁总经营范围不再局限铁路行业，意味着什么？

　　汪玉凯：这意味着铁总的发展面拓宽了。中央允许铁总在主营之外，有其他的发展空间。事实上，铁总自己也有这个实力。在保证大众出行的前提下，给铁总更大的发展空间，让国有资产保值增值。

　　中国铁路总公司治理结构

　　●实行总经理负责制，总经理为铁总法定代表人，负责公司全面工作

　　●另设副总经理若干名，协助总经理工作，并对总经理负责

　　●另设总工程师、总会计师、总调度长、安全总监、总法律顾问各1人

　　机关内设机构

　　中国铁路总公司机关内设机构包括：办公厅、发展战略与法律事务部、计划统计部、财务部、科技管理部、人事部、劳动和卫生部、国际合作部、资本运营和开发部、物资管理部、运输局(综合部、营运部、调度部、机务部、车辆部、供电部、工务部、电务部、信息化部)、建设管理部、安全监督局、审计和考核局、监察局、宣传部、中华全国铁路总工会、全国铁道团委、直属机关党委、离退休干部局。

　　高管人员情况

　　盛光祖，1949年4月出生，大学普通班学历。现任中国铁路总公司总经理、党组书记(原铁道部部长、党组书记)

　　彭开宙，1953年7月出生，中央党校研究生学历。现任中国铁路总公司副总经理、党组成员(原铁道部副部长、党组成员)

　　胡亚东，1953年1月出生，大学学历。现任中国铁路总公司副总经理、党组成员(原铁道部副部长、党组成员)

　　卢春房，1956年5月出生，大学学历，工商管理硕士。现任中国铁路总公司副总经理、党组成员(原铁道部副部长、党组成员)

　　王志国，1955年5月出生，大学学历，经济学硕士。现任中国铁路总公司副总经理、党组成员(原铁道部副部长、党组成员，直属机关党委书记)

　　安立敏，1954年12月出生，大学学历。现任中国铁路总公司纪检组组长、党组成员(原铁道部纪委书记、党组成员)

　　何玉华，1953年5月出生，大学学历。现任中国铁路总公司党组成员，中华全国铁路总工会主席、分党组书记(原铁道部党组成员)

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　　铁总首次发债600亿

　　未来负债率可能会进一步上升

　　新京报讯(记者刘春瑞)近日，中国铁路总公司在中国债券信息网发布了2013年第一期中期票据(无担保)发行公告。这是铁道部分拆后，中国铁路总公司首次进行的债务融资。

　　今年发行1500亿债券

　　根据募集说明书，3月8日，原铁道部已发行完毕2013年度第一期短期融资券200亿元。今年铁路建设债券发行额度共计1500亿元，与去年额度持平。根据发行计划，本次中期票据注册额度600亿元，首期发行200亿元，期限5年。首期200亿元将于5月23日公开招标，募集资金将用于铁路建设、机车车辆购置和运营中的资金周转，具体的用款主体根据实际情况确定。

　　一季度亏损超68亿

　　根据募集说明书，未来中国铁路总公司债务规模有可能进一步增加，资产负债率仍可能进一步上升，存在资本支出进一步增加的风险。

　　募集说明书显示，截至今年一季度末，中国铁路总公司的总资产为45565.8亿元，总负债为2.84万亿元，较年初增加468亿元，负债率为62.31%。根据2012年和2011年年报，当期总负债分别为2.8亿元和2.413亿元，负债率分别为62.23%和60.63%。另外，今年一季度铁总公司出现了68.76亿元的亏损。

　　未来营业收入有望提高

　　中国铁路总公司表示，受近年来国内各类生产资料价格持续上涨的影响，目前铁路运价的调整远远滞后于成本波动，且发行人还承担着大量公益性服务，相关成本的波动可能会影响经营业绩。

　　募集说明书说，未来随着铁路“十二五”发展规划的推进，中国铁路总公司运营能力和运营效率将进一步提高，营业收入增速将有望获得提高，一定程度上可缓解成本上涨对盈利能力的压力。

　　本版采写/新京报记者刘春瑞