逐北京新机场商机 龙头民企廊坊探路

　　新奥集团董事局主席王玉锁、新希望集团董事长刘永好、联想控股董事长柳传志、广厦控股集团董事局主席楼明

　　新机场带来新商机，吸引了众多龙头民企高层。记者赵永辉摄

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　　作为廊坊国际经济贸易洽谈会组织活动的一部分，5月16日，我省与部分中国民营500强企业高层在廊坊举行了“新机场、新引擎、新商机”主题茶叙会。“时间还是太短了，很多话还没说透。”尽管会谈时间进行了延长、尽管还有接洽机会，还是有企业家感到“不过瘾”。

　　以北京新机场为主题的茶叙会，为何能引起与会者如此大的兴趣？

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　　每年58.5亿美元商机引关注

　　5月16日，在我省与部分中国民营500强企业高层举行的“新机场、新引擎、新商机”主题茶叙会上，苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民开门见山告诉记者，自己之所以对北京新机场触发的投资机遇感兴趣，主要是因为企业正在谋划华北地区物流布局，由于涉及巨额投资，企业对物流中心的选址慎之又慎。而邻近北京新机场的廊坊无疑成为他们的备选地区之一。

　　寻“机”前来的，还有天津宝迪农业科技股份有限公司副总裁符绍辉。在茶叙会上，他与我省廊坊、保定的政府官员互换名片，他表示将就航空食品及物流项目与这两个地方的相关部门和企业进行进一步接洽，若能达成投资合作，“无疑是件鼓舞人心的事。”

　　参会企业家的诚意在省商务厅相关负责人眼里，同样是合作的商机。

　　据介绍，目前北京新机场建设仍处在前期工作阶段，但开工时间、投资规模已经敲定。新机场定址在北京大兴区与廊坊广阳区交界处，第一阶段，由首都机场集团投资723亿元，完成主体建设，建成民用跑道4条、航站楼70万平方米、货运站11.2万平方米，明年全面开工，2018年投入使用，旅客年吞吐量预计达4500万人次。第二阶段，到2025年，旅客年吞吐量将达7200万人次；第三阶段，到2040年，旅客年吞吐量将达1亿人次。如此巨量投资和吞吐量预期，背后到底有多少商机？

　　参会的北京市政府党组成员洪峰结合北京临空经济发展给出了解释。据介绍，2012年，北京航空经济实现增加值1409亿元，占到全市GDP的7.9%。由此带动的航空物流、旅游会展、高档商务等现代服务业的快速发展，为北京市产业结构的优化升级，作出了重要贡献。目前，首都机场年吞吐量8000万人次左右，顺义临空经济区已发展成为全市六大高端产业功能区之一。

　　另据有关权威机构发布的数据，每100万名航空旅客一年可以为机场辐射区域创造1.3亿美元的经济收益。按此计算，4500万人次的客流量，每年就能为辐射区创造58.5亿美元的经济收益。由此不难理解，为何这些知名民企对新机场建设如此关注了。

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　　对接平台成为首要诉求

　　新机场带来的商机毋庸置疑，这些龙头民企将根据什么作出选择？

　　记者了解到，大多与会民企老总都提到了各种“对接”诉求。

　　会议期间，指着廊坊空港新区的功能分区图东部的位置，一位民企高层说，规划中的保税物流园区是很多物流企业发展现代综合物流的理想平台。“围绕物流的综合交通体系一定要快捷便利。”他说。

　　符绍辉则仔细翻阅研究了新区功能分区图。作为一家主业在农业领域的企业，他希望能从中寻找到农业产业领域的合作机会。他认为，河北是农业大省，农业产业化发展空间无限，在打造北京新机场辐射区同时，是否也要考虑把农业产业项目纳入到规划中去，为一些附加值高、需要航空渠道的产品提供生产、流通的平台支持。

　　对于企业的产业对接诉求，廊坊市长冯韶慧表示，依托新机场，廊坊谋划启动的廊坊空港新区就是最大的对接产业平台。新区占地220平方公里，按照“一主两副”结构分层次、分阶段规划实施。主中心位于新机场东侧广阳区辖区，重点发展战略性新兴产业和现代服务业；两个副中心位于新机场南侧，分属固安和永清，重点发展电子信息、装备制造、航空物流等产业。

　　同样带着对接平台到廊坊推介的还有保定市长马誉峰。他说，保定正谋划在涿州、高碑店、白沟新城等区域规划建设临空产业园区，发展高端服务、文化创意、高新技术、先进制造和旅游休闲等产业；并以此为依托，打造总面积3080平方公里，总人口180万的“京南新区”。

　　与会企业代表不但关注对接平台大层面，也对具体项目合作的细节格外关心。

　　5月17日上午，记者随机采访了多位企业负责人，并向他们抛出这样一个问题：来河北投资，您最希望当地哪些方面进行改善？“还是希望政府服务态度好一些、审批环节少一些。”记者得到几乎一致的回应，此外，土地指标、用工保障、园区电力等，也是投资企业最关心的问题。

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　　积极回应增强企业投资兴业信心

　　也有与会者认为，要把北京新机场建设转化为新商机，我省相关地方还要在政府服务方面加力。有企业领导人建议，河北可以借鉴深圳等沿海一些城市做法，引进商事登记制度的改革。

　　对此，我省与会部门的回应也很明确。他们向参会民企老总们介绍了省委八届五次全委(扩大)会议精神，并表示用政府权力的“减法”换取市场活力的“乘法”；争取成为全国行政审批事项最少的省份之一，打造审批效率最快的政府。

　　据了解，面对新机场机遇，保定市已开始大刀阔斧进行改革，以摆脱“公章围城”。马誉峰透露，保定将对行政审批事项全面清理，把现有的238项压减至81项，努力将保定打造成审批事项最少、审批环节最简、办事效率最高、投资者最满意的城市，“5月底前为动员部署阶段，11月底前为组织实施阶段，12月底前为总结提高阶段”。

　　近日，全省层面也启动了“减少审批事项和审批环节、提高行政效率和服务质量”为主要内容的专项行动。对依据不合法、不充分或不符合市场经济要求，影响市场机制发挥，监管成效不明显，借监管之名加重企业负担的行政监管事项，坚决予以取消。同时，严格落实限时办结制度，推进政务服务平台建设。

　　在企业看来，这不仅意味着河北软环境的提升，其投资成本、精力和时间将得到缩减，更是政府释放的坚定支持企业投资兴业的信号。孙为民表示，他对来河北投资信心越来越强，投资意愿亦随之增长。

　　除了软环境外，廊坊和保定的交通基础设施等硬件建设也在提速。

　　保定方面，涿州与新机场的交通对接已提上了议事日程：将升级永码路，打通断头路，建设房山至涿州轨道交通线。在保定方面提供的展板中，记者看到了打造新机场“30分钟交通服务圈”的设想。保廊两市与北京新机场的交通对接，也在积极谋划当中。

　　廊坊方面的思考与之大致相同。据冯韶慧介绍，廊坊规划建设了以5条高速公路、2条城际铁路、1条轨道专线为主体的“521”交通网络，希望以此开创京津廊同城发展新格局。

　　记者赵建[廊坊报道]

关键词：廊坊,经洽会