专家质疑“移民火星”计划可行性

　　荷兰“火星一号”基金团队的“移民火星项目”近日来沪招募志愿者。这一通过网络海选推举火星“拓荒者”，并有去无回地扎根火星的计划到底是一个严肃的科学工程还是一个吸引眼球的秀场？在颇具一阵轰动后其可行性让人生疑。

　　“我们不是真人秀，我们是一项严肃的科学工程。”“火星一号”基金会CEO巴斯·兰斯多普此前对早报记者表示，“我们的顾问团队里有现役宇航员及世界各国的航天机构，足以表明我们的认真态度；其次，虽不能保证最后真的实现移民火星计划，但我们会尽一切努力达成目标。”

　　根据该计划，项目组将在全球招募前往火星的志愿者，并提供飞往火星的技术与资金支持。志愿者将在火星建立开拓站，无法回到地球。参报该项目的志愿者几乎没有条件限制，但要通过全球网民投票选举。

　　美国行星协会联合创始人路易斯·弗里德曼日前接受媒体采访时表示，有些太空科学爱好者“对美国政府层面的缓慢进展感到沮丧，所以希望用自己的力量推动载人航天技术”。

　　根据“火星一号”的计划，为了实现2016年进行试验发射、2018年火星探测、2021年先期发射机器人[0.48%资金研报]设备产生氧气与水、2023年将第一批4个人送上火星，这些系列步骤需要60亿美元。

　　曾在美国航天局喷气推进实验室工作多年的弗里德曼表示，“不太相信”他们的资金和时间表能完成这项艰巨的计划。当然，“如果这种私人努力能取得发射升空之类的进展，那将极大增强公众的兴趣”。

　　多个技术难题有待破解

　　同时，从“火星一号”项目官网上看，它登陆火星的技术方案至少有数个细节没有更完善地告知公众。

　　该项目说，准备利用太空探索技术公司的猎鹰九号运载火箭升级版，实施火星飞船发射。但猎鹰九号迄今只能向近地轨道发射货运飞船。当然，人们可以寄希望于“升级版”，但它在哪儿呢？志愿者理应更详细地了解这种“不存在”的火箭如何诞生并且送他们去火星。再如“关于火星一号”栏目声称，“和平”号和国际空间站内的必要数据能为移民火星提供经验。但是，近地轨道与火星表面状况有天壤之别。

　　该网站说，火星移民主要依靠太阳能，“当太阳能电池板上的沙尘影响输出功率时，火星车或移民将清理沙尘”。这项工作听起来好像不算辛苦，但是，火星沙尘暴风速每秒达180多米，地球上12级台风的风速不过每秒32.6米，而火星沙尘暴一旦刮起来，可持续三个多月。

　　现阶段无载人抵火星技术

　　美航天局官员托斯滕·左恩说：“科学家首先要确保这是一个往返旅行。”如何至少在理论上确保呢？中国空间技术专家庞之浩说，首先要解决重型运载火箭技术。

　　左恩表示，当年苏联之所以未能载人登月，就是因为其重型火箭四次发射均告失败。而猎鹰九号与重型运载火箭完全不是一回事。

　　“用现有技术将人送到火星单程至少要250天左右，长期太空飞行会对人的生理心理产生严重影响。”不解决这些问题，万不可贸然前往火星。

　　最好是研制出新式航天器，比如依靠核动力系统，缩短地球到火星的飞行时间，那么很多星际飞行生命保障问题都能迎刃而解。

　　据了解，宣称是非营利机构该基金会之所以将上海作为全球宣讲的第二站，最重要的原因就在于试图吸引中国的赞助商，“未来我们希望在中国、俄罗斯和印度寻找到顾问、形象大使和投资者。”巴斯说。

　　“这当然是场‘秀’，”弗里德曼说，“如果他们能通过电视秀播出很多广告的话，也许可以赚到钱。但如果认为用这些钱就可以负担前往火星的任务，我会感到吃惊。”