一汽齐嵩宇：为“国车”红旗复兴之路添砖加瓦

　　4月16日，齐嵩宇在焊接车体顶盖。

　　“2012年，红旗H7的下线标志着中国‘国车’正式踏上复兴之路，它填补了我国自主品牌乘用车在高端市场上的空白，今年年中这款车还将投放公众市场，这是‘红旗轿车团队’每个工人的骄傲，”一汽轿车股份有限公司工人齐嵩宇说。“国车复兴梦”就是他的中国梦，他希望在红旗轿车的复兴之路上添砖加瓦。

　　39岁的齐嵩宇，作为维修工人、技师在一汽工作18年，曾成功研制“电阻点焊工艺自动监控技术”，打破了国际汽车行业对车身焊接品质进行破坏性和无损性抽检的现状。此外，他还曾研制出国内第一台电极修锉刀片随型修复设备，独立撰写过286份《设备点检标准》和206份《设备保养标准》，获得过国家科学技术进步奖等多项荣誉。

　　“红旗轿车生产线是无比神圣的岗位，这里承载着中国自主汽车工业的梦想，”齐嵩宇介绍。在他进入“红旗轿车团队”后，生产线上的设备多是非标设备，他和队友们先后对十几台设备进行改善，消除了制约生产的瓶颈。截至今年3月底，已有500辆红旗H7交付使用。从1958年新中国第一辆高级轿车的诞生到2012年红旗H7的下线，历经55年沧桑的“国车”踏上复兴之路。齐嵩宇欣慰地表示：“干好自主的车，用自己的技术为‘国车’添砖加瓦，这就是我的责任与义务，我们有信心让红旗轿车再次成为中国人的骄傲。”

　　4月16日，齐嵩宇(左二)与同事共同更换带状过滤器。