DSG缺陷悬而未决大众正面临道德拷问

无德，便有财？

　　虽然技术尚不完善，大众汽车继公布由DSG变速箱故障导致的38万辆汽车召回方案后，再次发表声明表示，不会放弃DSG技术。甚至有消息称，目前大众汽车正着手研发新一代DSG变速箱。

　　大众汽车在声明中称，DSG是目前全球汽车工业的一项新技术。这项高效节油的技术源自德国，大众对DSG技术充满信心。然而，过于强调德国技术与认证的声明，却将大众汽车带入另一个误区。在未对中国市场做出充分调研和实验前，草率地引进双离合变速箱，忽略一、二线城市拥堵的交通路况对变速箱带来的影响，只能归咎于大众的自负，甚至是不负责任。在盲目推崇德国科技、未经充分调研急于引进DSG技术，以获得更高利润之后，大众汽车的品牌已经严重受损。

　　然而，对利益的追求使大众选择继续走下去。据了解，大众计划在天津投资9.27亿欧元兴建新的变速箱工厂，并将于2014年10月投产新式DQ380变速器。

　　大众汽车对DSG技术的钟情可见一斑。在DSG故障隐患尚未彻底解决的同时，依然继续投建新工厂，除了对不成熟技术的忽略，和对消费者生命安全的漠视之外，更多的原因或许来自于新技术背后庞大的利益链条。

　　面对舆论和公众的指责，大众汽车依然选择用满腔公关词汇的声明做出苍白的应对，而非去切实关注消费者的人身安全与驾驶感受。甚至在过去三年间，长期以公关形式阻碍真相的披露，一再拖延召回。

　　DSG的问题将大众汽车推向企业道德的悬崖边。对于一个长期大肆宣传产品安全性、技术性的企业而言，在从中国市场获取丰厚回报的同时，是不是应该对中国消费者的安全承担一个企业本该承担的义务呢？将所谓“技术先进”的有设计缺陷的DSG投放到中国市场，面对问题选择“鸵鸟战术”的一味躲避，大众在中国市场攫取暴利的同时，已经成为丧失企业道德底线的典型代表。

　　而这样的一个企业，在中国还能走多远呢？