多方面解决出租车“挑活”问题

　　“出租车是省会城市形象使者，长期以来，拒载成为本行业一大顽疾。需合力整顿。”昨日，石家庄市人大代表陈千豁在接受记者采访时说，拒载现象多出在客流高峰期。“越是难打车的时候，就会有出租车挑活的现象出现。”

　　陈千豁代表在调查中发现，沿途有拒载，长途汽车站、火车站更有拒载，尤以石家庄火车北站为甚。经常可以看到，北站出租车停放无序，大多乱停在广场西南街口场内或路旁，对短途乘客多以“接人”为由拒载，以致造成站场人流疏散不及时，秩序混乱。所有这些严重影响着省会城市形象。
因此，他建议说，对出租车拒载要合力整顿：一要强化教育，提高出租车司机素质。二要实行站场出租车入出载客秩序监控。三要强化监督，实行电话举报，处理曝光。四要发挥交管、行业管理作用，形成奖惩机制。五要加大社会宣传力度，及时追踪报道出租车正反两面典型。“我们新火车站建成后，进驻车站的出租车也存在一定的问题。拒载之外，还存在乱收费、宰客现象。”陈千豁建议说，应当规范车站、机场进站出租车管理。加强出租司机的教育管理。有关部门要进一步完善监督措施，严格管理，加强对出租司机的教育，尽量减少和避免类似损害我市形象，影响发展环境问题的发生。

关键词：出租车,拒载