尽快建立施工车辆通行证黑名单制度

　　议案背景：

　　自2008年以来，省会实施了有史以来规模最大、投资最多、力度最强的城市建设工程，省会的交通干道两侧一些寸土寸金的路段自然吸引了众多工程项目。市人大代表付志勇注意到，由于许多施工方保护措施不力，加之相关部门管理不到位，导致城区多条道路破损严重，影响了车辆通行和行人安全。

　　据了解，城市道路设计承载一般都是20吨标准，而石市城区道路上行驶的运输渣土和搅拌机的货车载重大多达50—100吨。而在石市的一些建筑工地，经常可以看到超过50吨重的“后八轮”重型货车满载钢材、碎石、矿渣、土方等在城区横行，城市道路不堪重负，自然伤势严重，石市每年用于修补破损路面的资金都不低于1000万元。路面频繁维修不仅是巨大的资源浪费，也加重了财政负担和交通堵塞，给市民出行带来不便。

　　代表建议：

　　付志勇代表建议，省会尽快建立施工车辆通行证黑名单制度，对建筑工地发生超限、超载、抛洒、流漏、未加盖雨布、货物超过墙板、未按规定串线行驶等严重交通违法或违反承诺书的通行证车辆，有关部门在进行查处的同时，没收其通行证，并把该车辆记入黑名单，半年不得为其办理市区出入通行证。

　　同时，加大惩处力度，责令工地施工方必须在规定的期限内，将毁坏的人行道、绿化、路面等恢复原状。未按规定期限完成的，将其逐出石家庄建筑市场。完善交通和城区规划，尤其是在城市道路规划上，利用现有条件尽量客货分流，对大吨位车通行频繁的道路提高设计等级标准，以延长道路使用寿命；对破损频繁的道路要算经济综合账，舍得投入，改局部翻修为整体翻修，提高其通行效果。(记者 任学光 王萌)