武汉除夕夜:一个小时拦不到车 凌晨两点也堵车

　　图为凌晨两点武汉市区道路交通状况

　　新年钟声刚敲响，武汉市民繁忙的拜年活动就正式开始了，一波又一波的行人和车辆从小区里涌到城市主干道上。记者0点自武汉国际会展中心出发，沿着解放大道向三阳路方向步行，一边走一边拦出租车。虽然此时公路上行驶的车辆有近四分之一是出租车，却都已经载有客人，而在沿途，和记者一样等待空车的市民每隔十几米就有一小拨。记者最终步行了一个小时，没有遇到一辆空载的出租车。途中偶遇两辆刚好要下客的出租车，乘客还没下车，车外的市民就已经迫不及待的拉开车门准备上去。

　　凌晨2点，记者结束采访坐上了出租车司机王师傅的车。 “就这两个小时，我连着做了10趟生意”，王师傅告诉记者，除夕夜一直是一年中生意最好做的时候，比圣诞节、情人节都要好。“今天到处是人，一趟都不放空”，说起今天的生意，王师傅乐得合不拢嘴，“刚才拉了一个小伙子，他在车上电话打个不停，让我顺路接上几个朋友。然后他到目的地下车，我翻了表，他的朋友接着坐我的车走。因为都拦不到车啊，只能约着坐一辆车。就他们这一群人，我就翻了五次表。”

　　“除夕好就好在不堵车，要车的人多，跑起来也快”。王师傅给记者算了一笔账，在刚刚过去的两个小时，他载了10批客人，收入180多元；而在平日，一天跑上8、9个小时，总收入只有400左右。此时的武汉街头依然车水马龙，循礼门等路段甚至出现了短暂滞留，车辆闪烁的尾灯绘成一条红色长蛇，让人有一种正在下班高峰期的错觉。

　　而在4个小时之前，武汉街头却是另一番景象。除夕夜10点，平日最繁华的武汉国际广场门前鲜有行人，解放大道上一分钟只有一辆车通过，三三两两的出租车停靠在路边待客。“转钟之前都在家里吃年饭看春晚，这个时候出来都是去上‘新香’的。我先回黄陂老家吃了顿年夜饭，晚上10点才到武汉出车”，王师傅对除夕的生意规律很有经验，“汉口的人比武昌要多得多，我之前带个客人去杨家湾，回来放空了6公里”。把记者送到目的地后，王师傅表示自己准备下班了，“平时2、3点就不跑了，今天准备跑到4点钟，然后和家人一起去上柱‘新香’“。

　　据数据，2010年武汉中心城区出租车总量15637辆，2011年出租车行业每日运送乘客119万人次，武汉为出租车“万人拥有量”为15.31辆。去年，武汉市中心城区增加客运出租汽车运力听证会，包括出租车企业和司机在内的所有代表都同意扩容，预计最迟今年初，武汉或将新增2000到3000辆出租车。(王劲松)